DLZ40 सीरीज पावर-चालित व्हील ब्रेक

🏗️ DLZ-40 क्या है?

डीएलजेड-40एक हैमोटर-चालित (इलेक्ट्रिक), स्प्रिंग{{1}एप्लाइड (असफल-सुरक्षित) ब्रेक. हाइड्रोलिक सिस्टम (YLZ श्रृंखला की तरह) के विपरीत, यह ब्रेक ब्रेक जारी करने के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है और इसे लगाने के लिए स्प्रिंग्स का उपयोग करता है।

बेसिक कार्यक्रम:यह एक के रूप में कार्य करता हैएंटी-विंड ब्रेकिंग डिवाइसबड़ी क्रेनों के यात्रा तंत्र के लिए। यह क्रेन को पार्क करने पर हिलने से रोकता है, खासकर तेज़ हवाओं के दौरान।

मॉडल का अर्थ:

D:इलेक्ट्रिक/मोटर-चालित (डायन)।

L:पहिया/रेल (लून)।

Z:ब्रेक/क्लैंप (झा).

40:विशिष्ट फ़्रेम आकार या नाममात्र क्लैंपिंग बल (लगभग . 40 kN या संबंधित मीट्रिक टन भार) को इंगित करता है।

📋 मुख्य विशिष्टताएँ

पैरामीटर	विनिर्देश	टिप्पणियाँ
नमूना	डीएलजेड-40	DLZ इलेक्ट्रिक व्हील क्लैंप श्रृंखला का हिस्सा।
प्रवर्तन	इलेक्ट्रिक मोटर रिलीज	जबड़े खोलने के लिए गियर वाली मोटर का उपयोग करता है।
विफलता मोड	विफल-सुरक्षित (स्प्रिंग एप्लाइड)	बिजली कट जाने पर क्लैंप स्वचालित रूप से बंद हो जाते हैं।
वज़न	195 - 245 किग्रा	भारी -कच्चा लोहा/इस्पात निर्माण।
संचालन तापमान।	-25 डिग्री - +40 डिग्री	कठोर बाहरी वातावरण के लिए उपयुक्त।
भंडारण	सूखा, हवादार, बारिश/बर्फ नहीं	स्थापित न होने पर तत्वों से संरक्षित किया जाना चाहिए।

✨ मुख्य विशेषताएं

खोज परिणामों के आधार पर, इस उपकरण की मुख्य विशेषताएं इस प्रकार हैं:

विफल-सुरक्षित डिज़ाइन (स्प्रिंग एप्लाइड):
ब्रेक हैसामान्यतः बंद. शक्तिशाली स्प्रिंग्स ब्रेक आर्म्स को व्हील फ्लैंज (किनारे) पर जकड़ने के लिए मजबूर करते हैं। एक विद्युत मोटर का उपयोग केवल किया जाता हैमुक्त करनाजब क्रेन को चलने की आवश्यकता होती है तो ब्रेक। यदि बिजली गुल हो जाती है, तो क्रेन को सुरक्षित करने के लिए ब्रेक स्वचालित रूप से लग जाता है।

मोटर-चालित तंत्र:
हाइड्रोलिक्स के बजाय, यह एक का उपयोग करता हैमोटर में गियर लगाना. मोटर एक गियर ट्रांसमिशन चलाती है जो स्प्रिंग को संपीड़ित करने और ब्रेक जॉ खोलने के लिए स्क्रू रॉड को धक्का देती है। इससे अलग हाइड्रोलिक पावर यूनिट (एचपीयू) की आवश्यकता के बिना क्रेन की विद्युत नियंत्रण प्रणाली के साथ एकीकृत करना आसान हो जाता है।

पहिया निकला हुआ किनारा क्लैंपिंग:
यह पर चिपक जाता हैपार्श्व (निकला हुआ किनारा)बड़े क्रेन के पहिये का. यह डिस्क ब्रेक (जो डिस्क को जकड़ता है) या रेल क्लैंप (जो रेल को पकड़ता है) से अलग है।

आसान स्थापना और समायोजन:
DLZ-40 को एक स्व-निहित इकाई के रूप में डिज़ाइन किया गया है। इसमें ब्रेक लाइनिंग और व्हील फ्लैंज के बीच सही अंतर निर्धारित करने के लिए एक समायोजन तंत्र की सुविधा है। इसमें रखरखाव के लिए मैन्युअल रिलीज़ फ़ंक्शन भी है।

स्थिति की निगरानी:
यह आम तौर पर एक से सुसज्जित हैसीमा परिवर्तनयह संकेत देने के लिए कि ब्रेक पूरी तरह से खुला है या लगाया गया है, क्रेन की नियंत्रण प्रणाली के लिए एक सुरक्षा इंटरलॉक प्रदान करता है।

🏭 विशिष्ट अनुप्रयोग

DLZ-40 का विशेष रूप से उपयोग किया जाता हैबड़ी आउटडोर रेल{{0}लगाई गई क्रेनें, शामिल:

गैंट्री क्रेन्स

पोर्ट कंटेनर क्रेन

शिपयार्ड गोलियथ क्रेन्स

बड़ी वर्कशॉप ओवरहेड क्रेनें

💡रखरखाव और हैंडलिंग युक्तियाँ

उठाना:इसके वजन (लगभग . 200किग्रा) के कारण, हमेशा उचित उठाने वाले उपकरण का उपयोग करें।इसे कभी भी मोटर या गियरबॉक्स का उपयोग करके न उठाएंक्योंकि इससे नुकसान हो सकता है.

चित्रकारी:यदि पुनः रंगाई-पुताई हो,पुताई न करेंपिन शाफ्ट, हिंज पॉइंट, स्क्रू रॉड, विद्युत घटक, या नेमप्लेट।

निरीक्षण:यह सुनिश्चित करने के लिए कि आवश्यक क्लैंपिंग बल बना हुआ है, नियमित रूप से ब्रेक लाइनिंग और स्प्रिंग तनाव की जांच करें।

💡समान मॉडलों से तुलना

बनाम YLZ (हाइड्रोलिक):DLZ एक मोटर का उपयोग करता है, जबकि YLZ हाइड्रोलिक्स का उपयोग करता है। डीएलजेड को जटिल हाइड्रोलिक सिस्टम के बिना क्रेन पर स्थापित करना अक्सर आसान होता है।

बनाम मेगावाट/डीसीपीजेड:DLZ विशेष रूप से के लिए हैपहिया निकला हुआ किनाराबड़ी क्रेनों पर, जबकि MW/DCPZ सामान्य औद्योगिक मशीनरी पर शाफ्ट या डिस्क के लिए हैं।

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