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YWZ8-315/E30A इलेक्ट्रो हाइड्रैलिक और ड्रम ब्रेक

YWZ8-315/E30A इलेक्ट्रो हाइड्रैलिक और ड्रम ब्रेक

कार हर किसी के लिए यात्रा करने का एक ज़रूरी साधन बन गई है। बेशक, ऑटोमोबाइल का ज्ञान ज़रूरी है। इस ज्ञान को हर किसी के लिए समझना आसान बनाने के लिए, आज ज़ियाओबियन आपको बताएगा कि ड्रम ब्रेक को कैसे एडजस्ट किया जाता है। इच्छुक मित्र इसके बारे में जान सकते हैं, जो आपके लिए मददगार हो सकता है। ड्रम ब्रेक की एडजस्टमेंट विधि ब्रेक शू को सिकोड़ना, ब्रेक शू और ब्रेक ड्रम के बीच के गैप को बढ़ाना और फिर ब्रेक शू और ब्रेक ड्रम के बीच के गैप को निर्दिष्ट मान तक पहुँचाने के लिए ब्रेक शुरू करना है।

विवरण

कार हर किसी के लिए यात्रा करने का एक ज़रूरी साधन बन गई है। बेशक, ऑटोमोबाइल का ज्ञान ज़रूरी है। इस ज्ञान को हर किसी के लिए समझना आसान बनाने के लिए, आज ज़ियाओबियन आपको बताएगा कि ड्रम ब्रेक को कैसे एडजस्ट किया जाता है। इच्छुक मित्र इसके बारे में जान सकते हैं, जो आपके लिए मददगार हो सकता है। ड्रम ब्रेक की एडजस्टमेंट विधि ब्रेक शू को सिकोड़ना, ब्रेक शू और ब्रेक ड्रम के बीच के गैप को बढ़ाना और फिर ब्रेक शू और ब्रेक ड्रम के बीच के गैप को निर्दिष्ट मान तक पहुँचाने के लिए ब्रेक शुरू करना है।


ब्रेक घर्षण प्लेट के घिस जाने के बाद जब ब्रेक एयर चैंबर का पुश रॉड स्ट्रोक बहुत बड़ा हो जाता है, तो शू और ड्रम के बीच के अंतर को कम करने के लिए कैम द्वारा केवल आंशिक समायोजन किया जा सकता है। समायोजन विधि है: सबसे पहले, ब्रेक शू और ब्रेक ड्रम के बीच के अंतर को खत्म करने के लिए वर्म शाफ्ट को दक्षिणावर्त घुमाएं, और फिर ब्रेक शू और ब्रेक ड्रम को निर्दिष्ट अंतर तक पहुंचने के लिए वर्म शाफ्ट को उल्टा करें। स्थानीय समायोजन के दौरान, ब्रेक शू पिन के बन्धन नट को ढीला न करें, और शू ड्रम के अच्छे सहयोग को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए कैंषफ़्ट की स्थापना स्थिति को बदलें।

 

जूता ड्रम निकासी के स्वचालित समायोजन तंत्र के साथ ब्रेक का समायोजन;
0 स्व-समायोजन फॉरवर्ड ब्रेकिंग क्लीयरेंस वाला ब्रेक निर्दिष्ट क्लीयरेंस पर वापस आ सकता है जब ब्रेकिंग क्लीयरेंस फॉरवर्ड ब्रेकिंग के दौरान विनिर्देश से अधिक होता है। हालाँकि, जब ऑटोमोबाइल को लंबे समय तक या बार-बार ब्रेक लगाया जाता है, तो ब्रेक ड्रम का तापमान अधिक होता है, और गर्म होने पर यह फैलता और घटता है, जिससे शू को खोलने पर बहुत अधिक विकृत हो जाता है, और शू के खुलने की मात्रा बढ़ जाती है, जिससे ओवर-एडजस्टमेंट होता है। जब ब्रेक ड्रम ठंडा हो जाता है, तो शू ड्रम के बीच का अंतर छोटा हो जाता है, जिससे असामान्य ब्रेक लग जाते हैं।


(2) स्व-समायोजन रिवर्सिंग ब्रेक क्लीयरेंस वाले ब्रेक के लिए, जब ब्रेक क्लीयरेंस विनिर्देश से अधिक होता है, तो ब्रेक लगाकर निर्दिष्ट शू ड्रम क्लीयरेंस को बहाल किया जा सकता है। त्वरित समायोजन के लिए, ब्रेक को पूरी तरह से संशोधित करने के बाद रफ मैनुअल समायोजन किया जाना चाहिए।

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