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YWZ4-500/E121 इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक
YWZ4{{2}500/E121 सीरीज इलेक्ट्रो{3}हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक एक भारी-भरकम ड्यूटी वाला, आमतौर पर {{5}बंद ब्रेकिंग डिवाइस है, जिसे अल्ट्रा{6}बड़े{{9}टन भार वाले औद्योगिक उपकरणों के लिए इंजीनियर किया गया है। यह विशेष रूप से E121 श्रृंखला इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्टर (उदाहरण के लिए, ED121/6) से मेल खाता है, जो असाधारण ब्रेकिंग टॉर्क प्रदान करता है...
विवरण
YWZ4-500/E121 श्रृंखला इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेकएक भारी-भरकम, सामान्यतः {{1}बंद ब्रेकिंग उपकरण है जो अल्ट्रा-{2}बड़े-{3}टन भार वाले औद्योगिक उपकरणों के लिए इंजीनियर किया गया है। यह विशेष रूप से E121 श्रृंखला इलेक्ट्रो{{6}हाइड्रोलिक थ्रस्टर (उदाहरण के लिए, ED121/6) से मेल खाता है, जो असाधारण ब्रेकिंग टॉर्क, विश्वसनीय विफल -सुरक्षित प्रदर्शन और स्वचालित गैप समायोजन प्रदान करता है। गैर-विस्फोटक सामान्य औद्योगिक वातावरण जैसे कि बड़े पैमाने पर क्रेन, भारी ड्यूटी कन्वेयर, मेटलर्जिकल रोलिंग मिल और पोर्ट बल्क हैंडलिंग मशीनरी के लिए उपयुक्त, यह उच्च लोड, उच्च तीव्रता संचालन के लिए स्थिर ब्रेकिंग और सटीक स्थिति सुनिश्चित करता है।
मुख्य तकनीकी विशिष्टताएँ
| पैरामीटर | मानक मान | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|
| रेटेड ड्रम व्यास | 500 मिमी | बड़े लोड उपकरण ड्रम आयामों के लिए अनुकूलित |
| रेटेड ब्रेकिंग टॉर्क | 4000–8000 N·m | थ्रस्टर थ्रस्ट और स्प्रिंग प्रीलोड के माध्यम से समायोज्य; अत्यधिक भारी लोड ब्रेकिंग मांगों को पूरा करता है |
| मैचिंग थ्रस्टर मॉडल | E121 (जैसे, ED121/6, YT1-125Z/10) | रेटेड थ्रस्ट 12500 N के साथ इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्टर |
| ब्रेक शू क्लीयरेंस | 1.0-1.5 मिमी | सटीक यांत्रिक अंतराल समायोजक द्वारा स्वचालित रूप से संतुलित |
| घर्षण अस्तर सामग्री | गैर{{0}एस्बेस्टस उच्च{{1}तापमान घिसावट{{2}प्रतिरोधी सम्मिश्रण | घर्षण गुणांक 0.38 से अधिक या उसके बराबर; कम लुप्त होती (250 डिग्री पर 12% से कम या उसके बराबर); ताप क्षमता 1.2 kJ/(किग्रा · डिग्री) से अधिक या उसके बराबर |
| कार्यशील वोल्टेज | 380V/660V 3-चरण एसी | औद्योगिक पावर ग्रिड के साथ संगत; दोहरी -वोल्टेज वैकल्पिक |
| संरक्षण वर्ग | आईपी54 | धूलरोधक और पानी प्रतिरोधी, आर्द्र/धूल भरे कार्यशाला वातावरण के अनुकूल |
| कार्य तापमान | -20 डिग्री से +55 डिग्री | अत्यधिक तापमान में उतार-चढ़ाव के तहत स्थिर प्रदर्शन |
| अस्तर की मोटाई (मूल) | 16 मिमी | 3 मिमी से कम या उसके बराबर घिस जाने पर बदलें; घिसाव प्रतिरोधी डिज़ाइन सेवा जीवन को बढ़ाता है |
| वजन (थ्रस्टर के बिना) | ~180 किग्रा | हेवी-ड्यूटी ऑपरेशन के लिए मजबूत संरचना; मानकीकृत माउंटिंग इंटरफ़ेस |
मुख्य संरचनात्मक एवं कार्यात्मक विशेषताएं
भारी-ड्यूटी विफल-सामान्य रूप से सुरक्षित-बंद तंत्र
स्प्रिंग से संचालित ब्रेकिंग: उच्च शक्ति वाले डिस्क स्प्रिंग थ्रस्टर के डी-एनर्जेटिक होने पर निरंतर, बड़े क्लैंपिंग बल प्रदान करते हैं, जिससे बिजली की हानि या थ्रस्टर विफलता पर 0.6 सेकंड से कम या उसके बराबर के भीतर तत्काल आपातकालीन ब्रेक लगाना सुनिश्चित होता है, जो अल्ट्रा-भारी भार उपकरण सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है।
इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक रिलीज़: E121 थ्रस्टर ब्रेक आर्म्स को धकेलने के लिए उच्च हाइड्रोलिक दबाव उत्पन्न करता है, मजबूत स्प्रिंग बल पर काबू पाता है और ब्रेक शूज़ को ड्रम से आसानी से अलग करता है, जिससे स्टार्टअप के दौरान उपकरण पर प्रभाव से बचा जा सकता है।
परिशुद्धता स्वचालित अंतराल समायोजन
एक मल्टीलिंक इंटरलॉकिंग गैप बैलेंसिंग डिवाइस से लैस है जो लाइनिंग घिसाव के कारण ब्रेक शूज़ और ड्रम के बीच के क्लीयरेंस की स्वचालित रूप से भरपाई करता है और गैप को 1.0-1.5 मिमी बनाए रखता है। मैन्युअल समायोजन कार्यभार को समाप्त करता है और लंबे समय तक उपयोग के बाद भी लगातार ब्रेकिंग टॉर्क सुनिश्चित करता है।
टिकाऊ और घिसावट -प्रतिरोधी डिज़ाइन
गाढ़ी घर्षण लाइनिंग पर क्लिप {{0}: उच्च {{2}तापमान प्रतिरोधी और घिसाव{3}प्रतिरोधी समग्र सामग्री के साथ 16 मिमी मूल मोटाई, उच्च {{4}आवृत्ति ब्रेकिंग परिदृश्यों के लिए उपयुक्त; पूरे ब्रेक बॉडी को अलग किए बिना त्वरित प्रतिस्थापन, रखरखाव डाउनटाइम को कम करना।
संक्षारण प्रतिरोधी सुदृढीकरण: ब्रेक बॉडी शॉट ब्लास्टिंग + एंटी {2} संक्षारण छिड़काव उपचार को अपनाती है; फास्टनर गर्म {{3}डिप गैल्वेनाइज्ड या स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं; ब्रेक आर्म हिंज पर स्वतः{{4}लुब्रिकेटिंग अलॉय बुशिंग्स{{5}जो जंग का विरोध करता है और विस्तारित सेवा जीवन के लिए घर्षण को कम करता है।
सुरक्षा इंटरलॉक और स्थिरता में वृद्धि
कॉन्फ़िगर करने योग्य विस्फोट प्रूफ सीमा स्विच (वैकल्पिक): मेजबान नियंत्रण प्रणाली को वास्तविक समय ब्रेक रिलीज/क्लोजर सिग्नल भेजता है, पूर्ण ब्रेक रिलीज से पहले उपकरण स्टार्टअप को रोकता है और गलत संचालन से बचाता है।
प्रबलित ब्रेक आर्म संरचना: इंटीग्रल फोर्जिंग प्रक्रिया को अपनाता है, 600 एमपीए से अधिक या उसके बराबर तन्यता ताकत के साथ, अल्ट्रा {{1} बड़े ब्रेकिंग टॉर्क के तहत कोई विरूपण नहीं सुनिश्चित करता है; अनुकूलित तनाव वितरण डिज़ाइन ब्रेक लगाने के दौरान कंपन और शोर को कम करता है।
काम के सिद्धांत
ब्रेक में काम करता हैस्प्रिंग ब्रेकिंग + इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक रिलीजमोड, E121 थ्रस्टर के उच्च-थ्रस्ट प्रदर्शन से पूरी तरह मेल खाता है:
ब्रेक रिलीज़ (उपकरण संचालन): जब होस्ट उपकरण शुरू होता है, तो E121 थ्रस्टर सक्रिय हो जाता है। इसकी मोटर उच्च दबाव बनाने के लिए हाइड्रोलिक पंप को चलाती है, जिससे पुश रॉड का विस्तार होता है। पुश रॉड प्रबलित ब्रेक आर्म पर कार्य करती है, उच्च शक्ति वाले डिस्क स्प्रिंग को संपीड़ित करती है और ब्रेक शू को ड्रम से अलग करती है, जिससे उपकरण सुचारू रूप से चल पाता है।
ब्रेक अनुप्रयोग (उपकरण बंद/आपातकालीन): जब उपकरण बंद हो जाता है, तो थ्रस्टर की शक्ति कम हो जाती है। हाइड्रोलिक दबाव तेजी से समाप्त हो जाता है, और ब्रेकिंग स्प्रिंग ब्रेक आर्म को कसकर खींचने के लिए पलटाव करता है, जिससे मोटी घर्षण परत ड्रम को समान रूप से जकड़ लेती है। अल्ट्रा{2}बड़ा ब्रेकिंग टॉर्क तेजी से धीमा हो जाता है और उपकरण को रोक देता है, जिससे पूर्ण लोड स्थितियों में भी सुरक्षित शटडाउन सुनिश्चित होता है।
विशिष्ट अनुप्रयोग
अत्यधिक भारी लोड ब्रेकिंग की आवश्यकता वाले गैर {{0}विस्फोटक औद्योगिक वातावरण में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है:
बड़े - टन भार वाले ओवरहेड क्रेन, गैन्ट्री क्रेन और कंटेनर क्रेन
भारी - ड्यूटी बेल्ट कन्वेयर, बाल्टी लिफ्ट, और थोक सामग्री हैंडलिंग उपकरण
धातुकर्म उपकरण (जैसे, ब्लास्ट फर्नेस चार्जिंग मशीनें, रोलिंग मिल सहायक प्रणालियाँ)
पोर्ट बल्क टर्मिनल और जहाज अनलोडर
बड़े पैमाने पर खनन मशीनरी और निर्माण उपकरण
रखरखाव दिशानिर्देश
दैनिक निरीक्षण (5-10 मिनट/शिफ्ट)
ब्रेक बॉडी, ब्रेक शू और लाइनिंग की अखंडता की जांच करें: कोई दरार, विरूपण या ढीला फास्टनर नहीं; यदि मोटाई 3 मिमी से कम या उसके बराबर है तो अस्तर को तुरंत बदलें।
स्वचालित अंतराल समायोजन तंत्र को सत्यापित करें: जाम किए बिना लचीला संचालन सुनिश्चित करें; जांचें कि जूते और ड्रम के बीच का अंतर 1.0-1.5 मिमी के भीतर है।
मिलान किए गए E121 थ्रस्टर का निरीक्षण करें: तेल स्तर, तेल रिसाव और केबल कनेक्शन की जाँच करें; सुनिश्चित करें कि ऑपरेशन के दौरान कोई असामान्य शोर न हो।
आवधिक रखरखाव अनुसूची| साइकिल|मुख्य कार्य|विवरण एवं मानक ||-------|----------|| 1 महीना|स्नेहन और फास्टनर जांच|ब्रेक आर्म हिंज और झाड़ियों पर लिथियम-आधारित ग्रीस लगाएं; माउंटिंग बोल्ट को फिर से कसें (टॉर्क: एम16 बोल्ट के लिए 45-55 एनएम)। || 3 महीने|थ्रस्टर रखरखाव|E121 थ्रस्टर रखरखाव में सहयोग करें: हाइड्रोलिक तेल (ISO VG46) बदलें, हवा को ब्लीड करें, और रिसाव के लिए सील का निरीक्षण करें। || 6 महीने|गैप समायोजक और स्प्रिंग निरीक्षण|स्वचालित अंतराल समायोजन तंत्र को साफ और चिकनाई दें; थकान के लिए ब्रेकिंग स्प्रिंग की जाँच करें (कोई विकृति या दरार नहीं); यदि लोच कम हो जाए तो स्प्रिंग सेट बदलें। || 12 महीने|व्यापक प्रदर्शन परीक्षण|1.2 गुना रेटेड टॉर्क ब्रेकिंग परीक्षण आयोजित करें; ड्रम रनआउट का निरीक्षण करें (0.15 मिमी से कम या उसके बराबर, मानक से अधिक होने पर पुनः मशीन); यदि आवश्यक हो तो विरूपण और मरम्मत के लिए ब्रेक आर्म की जाँच करें। |
सामान्य दोष एवं समाधान
| दोष घटना | संभावित कारण | समाधान |
|---|---|---|
| ब्रेक जारी नहीं किया जा सकता | थ्रस्टर तेल की कमी, मोटर विफलता, या हाइड्रोलिक सर्किट रुकावट | ISO VG46 हाइड्रोलिक तेल की पुनःपूर्ति; परीक्षण थ्रस्टर मोटर इन्सुलेशन (1 MΩ से अधिक या उसके बराबर); हाइड्रोलिक फिल्टर और पाइपलाइन को साफ करें। |
| अपर्याप्त ब्रेकिंग टॉर्क | अस्तर घिसाव, गैप समायोजक विफलता, या स्प्रिंग थकान | घर्षण अस्तर बदलें; गैप एडजस्टमेंट डिवाइस की मरम्मत या बदलना; ब्रेकिंग स्प्रिंग सेट बदलें। |
| ब्रेक लगाने के दौरान असामान्य शोर | ढीले ब्रेक आर्म बोल्ट, असमान अस्तर घिसाव, या ड्रम विरूपण | निर्दिष्ट टॉर्क तक बोल्ट कसें; असमान रूप से घिसे हुए अस्तर को बदलें; यदि रनआउट मानक से अधिक हो तो मशीन ड्रम को फिर से चालू करें। |
| धीमी ब्रेक प्रतिक्रिया | हाइड्रोलिक सिस्टम में हवा या घिसे हुए थ्रस्टर सील | थ्रस्टर को 3-5 बार साइकिल चलाकर सिस्टम से हवा निकालें; पुराने थ्रस्टर सील्स को बदलें। |
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