YWZ4-150/E23 इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक

YWZ4-150/E23 एक माध्यम है{{3}ड्यूटी सामान्य रूप से बंद इलेक्ट्रो{{5}हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक, जो E23 इलेक्ट्रो{7}}हाइड्रोलिक थ्रस्टर के साथ एकीकृत है। यह सुरक्षा, स्थिरता और उपयोग में आसानी के मामले में उत्कृष्ट है, इसे हल्के से मध्यम भार वाले औद्योगिक उपकरणों के लिए तैयार किया गया है। नीचे इसके मुख्य लाभ और विस्तृत स्थापना विनिर्देश दिए गए हैं:

1. मुख्य लाभ

1.1 विश्वसनीय सुरक्षा प्रदर्शन

ए को अपनाता हैसामान्य रूप से बंद डिज़ाइनE23 थ्रस्टर डी{{5}एनर्जेटिक होने पर ब्रेकिंग स्थिति बनाए रखने के लिए उच्च तनाव वाले बेलनाकार स्प्रिंग्स (60Si2MnA मिश्र धातु इस्पात) पर निर्भर होना। अचानक बिजली गुल होने या हाइड्रोलिक सिस्टम की खराबी की स्थिति में, यह स्वचालित रूप से 0.4 सेकंड से कम या उसके बराबर के भीतर ब्रेक लगा देता है, जिससे उपकरण भागने और लोड फिसलने से बच जाता है। E23 थ्रस्टर एफ - क्लास इंसुलेशन और एक थर्मल प्रोटेक्टर से सुसज्जित है, जो बर्नआउट से बचने के लिए अधिक गर्म (155 डिग्री से अधिक या उसके बराबर) होने पर बिजली काट देता है, जिससे समग्र परिचालन सुरक्षा बढ़ जाती है।

1.2 स्थिर ब्रेकिंग आउटपुट

एक स्थिर घर्षण गुणांक (μ 0.42 से अधिक या उसके बराबर) के साथ एस्बेस्टोस {{0} मुक्त राल - आधारित घर्षण अस्तर की विशेषताएं। लाइनिंग हल्की नमी, धूल और तापमान में उतार-चढ़ाव (-10 ​​डिग्री से 60 डिग्री) के प्रति प्रतिरोधी है, जो कार्यशालाओं, गोदामों या बाहरी वातावरण में लगातार ब्रेकिंग टॉर्क (125 एनएम) सुनिश्चित करती है। ड्रम (150 मिमी व्यास) गर्मी को नष्ट करने वाले संरचनात्मक डिजाइन को अपनाता है, उच्च आवृत्ति संचालन के दौरान थर्मल विरूपण को कम करता है और ब्रेक फीका से बचाता है।

1.3 कॉम्पैक्ट और जगह की बचत

ब्रेक बॉडी और E23 थ्रस्टर को एक मॉड्यूलर संरचना में एकीकृत करता है, जिसका कुल वजन केवल ≈28 किलोग्राम है। इसका कॉम्पैक्ट आकार (150 मिमी व्यास वाले ड्रमों के लिए अनुकूलित) इंस्टॉलेशन स्थान बचाता है, जो इसे सीमित माउंटिंग रूम वाले उपकरणों, जैसे छोटे क्रेन, इलेक्ट्रिक होइस्ट और लाइट कन्वेयर के लिए आदर्श बनाता है।

1.4 आसान रखरखाव एवं कम लागत

एक मैनुअल वियर एडजस्टर से लैस, जो पूरे ब्रेक को अलग किए बिना ब्रेक क्लीयरेंस (5 मिमी तक लाइनिंग घिसाव की भरपाई) के त्वरित अंशांकन की अनुमति देता है। मॉड्यूलर डिज़ाइन घर्षण लाइनिंग और थ्रस्टर घटकों के आसान प्रतिस्थापन को सक्षम बनाता है; दैनिक रखरखाव के लिए केवल लाइनिंग घिसाव, तेल रिसाव और स्प्रिंग लोच की जाँच की आवश्यकता होती है, जिससे डाउनटाइम और रखरखाव लागत कम हो जाती है।

1.5 व्यापक अनुकूलता

छोटे ओवरहेड क्रेन, इलेक्ट्रिक होइस्ट, बेल्ट कन्वेयर और रेल ट्रांसफर कार्ट सहित हल्के - से - मध्यम भार उपकरण (5-30 टन) के साथ संगत। E23 थ्रस्टर 380V तीन चरण AC (वैकल्पिक 220V AC) का समर्थन करता है, जो औद्योगिक स्थलों में विभिन्न बिजली आपूर्ति स्थितियों के अनुकूल होता है।

2. स्थापना विशिष्टताएँ

2.1 स्थापना पूर्व तैयारी

ब्रैकेट और आधार आवश्यकताएँ: माउंटिंग ब्रैकेट (ब्रेक के साथ आपूर्ति नहीं की गई) का निर्माण उत्पाद मैनुअल के आयाम, सहनशीलता और सतह खुरदरापन के अनुसार किया जाना चाहिए। आधार को एक कठोर संरचना में वेल्डेड या बोल्ट किया जाना चाहिए, जिससे ब्रेकिंग के दौरान कोई विरूपण या कंपन न हो (सपाट विचलन 0.2 मिमी/मीटर से कम या उसके बराबर)।

घटक निरीक्षण: ब्रेक बॉडी, ड्रम, लाइनिंग, स्प्रिंग्स और थ्रस्टर को हुए नुकसान की जाँच करें। सत्यापित करें कि E23 थ्रस्टर का तेल स्तर सामान्य सीमा के भीतर है और सील बरकरार है (कोई तेल रिसाव नहीं)। सुनिश्चित करें कि हाइड्रोलिक सिस्टम एनएएस 8 से कम या उसके बराबर की सफाई के साथ आईएसओ वीजी46 एंटी{4}}वियर हाइड्रोलिक तेल का उपयोग करता है।

उपकरण तैयारी: एक टॉर्क रिंच (0-200 एनएम), कैलीपर गेज, लेवल मीटर, नायलॉन लॉक इन्सर्ट के साथ 10.9 - ग्रेड उच्च शक्ति वाले बोल्ट, और फ्लैट वॉशर (45 # स्टील क्वेंच्ड और टेम्पर्ड) तैयार करें।

2.2 मुख्य स्थापना चरण

स्थिति निर्धारण एवं संरेखण: ब्रेक बॉडी को ड्रम के साथ संरेखित करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि ब्रेक शूज़ ड्रम के दोनों किनारों पर सममित रूप से वितरित हैं। लाइनिंग और ड्रम के बीच की दूरी प्रत्येक तरफ 0.3-0.5 मिमी होनी चाहिए; यदि आवश्यक हो तो थ्रस्टर की पुश रॉड के माध्यम से समायोजित करें।

ब्रेक को सुरक्षित करना: 6 या अधिक 10.9-ग्रेड एम12 बोल्ट का उपयोग करके ब्रेक बॉडी को माउंटिंग ब्रैकेट में बांधें। एक समान क्लैम्पिंग बल सुनिश्चित करने और आधार विरूपण से बचने के लिए बोल्ट को निर्दिष्ट टॉर्क (80-100 एनएम) तक विकर्ण क्रम में कसें।

थ्रस्टर और हाइड्रोलिक कनेक्शन: ब्रेक के लीवर तंत्र में E23 थ्रस्टर को ठीक करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि पुश रॉड लीवर के साथ संरेखित है (समाक्षीयता विचलन 0.5 मिमी से कम या उसके बराबर)। थ्रस्टर के हाइड्रोलिक इनलेट/आउटलेट को उच्च दबाव वाली नली (30 एमपीए से अधिक या उसके बराबर फटने वाला दबाव) का उपयोग करके सिस्टम से कनेक्ट करें, और तेल रिसाव को रोकने के लिए थ्रेड सीलेंट का उपयोग करें। कनेक्शन के बाद हाइड्रोलिक सर्किट से हवा निकालें।

बिजली की तारें: वायरिंग आरेख के अनुसार E23 थ्रस्टर को 380V तीन चरण AC बिजली आपूर्ति (या 220V AC वैकल्पिक) से कनेक्ट करें। शॉर्ट सर्किट से बचने के लिए सुनिश्चित करें कि विद्युत कनेक्शन कड़ा और इंसुलेटेड है।

2.3 स्थापना परिशुद्धता नियंत्रण

ड्रम रनआउट: ब्रेक ड्रम का अधिकतम अंत रनआउट ±0.2 मिमी से अधिक नहीं होगा; रेडियल रनआउट ±0.15 मिमी से कम या उसके बराबर।

लंबवतता और केन्द्रीकरण: ड्रम अक्ष के सापेक्ष आधार का लंबवत विचलन ±3‰ से कम या उसके बराबर; ब्रेक सेंटर के सापेक्ष ड्रम का सेंटिंग विचलन ±2 मिमी से कम या उसके बराबर।

लीवर तंत्र क्लीयरेंस: सुनिश्चित करें कि लीवर और हिंज बिंदुओं में कोई जाम न हो; घर्षण को कम करने के लिए चलने वाले हिस्सों पर चिकनाई वाला ग्रीस लगाएं।

2.4 पोस्ट-स्थापना अंशांकन एवं परीक्षण

क्रिया परीक्षण: सुचारू ब्रेक रिलीज़ (लाइनिंग और ड्रम के बीच निकासी: 0.3–0.5 मिमी) को सत्यापित करने के लिए थ्रस्टर को सक्रिय करें। यह जांचने के लिए {{3}एनर्जेट करें कि ब्रेक असामान्य शोर या जाम के बिना जल्दी से लग जाता है या नहीं।

टोक़ सत्यापन: यह पुष्टि करने के लिए लोड परीक्षण करें कि ब्रेकिंग टॉर्क रेटेड 125 एनएम से मिलता है; यदि आवश्यक हो तो थ्रस्टर के हाइड्रोलिक दबाव (8-10 एमपीए) को समायोजित करें।

सुरक्षा परीक्षण: 0.4 सेकंड से कम या उसके बराबर के भीतर स्वचालित ब्रेकिंग संलग्नता को सत्यापित करने के लिए अचानक बिजली विफलता का अनुकरण करें। थ्रस्टर के थर्मल प्रोटेक्शन फ़ंक्शन की जांच करें और सुनिश्चित करें कि निरंतर संचालन के दौरान कोई तेल रिसाव न हो।

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