YW-E200/E30A दो-स्टेप सीरीज इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक

YW-E200/E30A दो-चरण श्रृंखला इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेकएक विशेष दोहरी {{0}स्टेज ब्रेकिंग डिवाइस है जिसे मध्यम लोड वाले औद्योगिक उपकरणों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह विशेष रूप से इसके साथ जुड़ता हैED30/5 इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्टर(ई30 श्रृंखला से मेल खाता रेटेड थ्रस्ट), स्थापना मानकों का अनुपालन करता हैडीआईएन15435औरजेबी/टी7021-2006, और एक अद्वितीय दो -चरणीय ब्रेकिंग तंत्र की सुविधा प्रदान करता है। यह डिज़ाइन सुचारू मंदी और विश्वसनीय पकड़ सुनिश्चित करता है, जो इसे क्रेन यात्रा तंत्र और बेल्ट कन्वेयर जैसे गैर-विस्फोटक वातावरण के लिए आदर्श बनाता है, जिनके लिए स्थिर, प्रभाव-मुक्त ब्रेकिंग की आवश्यकता होती है।

मुख्य तकनीकी विशिष्टताएँ

पैरामीटर	मानक मान	टिप्पणियाँ
रेटेड ड्रम व्यास	200 मिमी	मध्यम-लोड उपकरण ड्रम आयामों से मेल खाता है
ब्रेकिंग टॉर्क (दो-चरण)	- चरण 1 (मंदी): 80-160 एनएम - चरण 2 (होल्डिंग): 80-155 एनएम - कुल टॉर्क: 315 एनएम	चरण 1 सुचारू मंदी के लिए टॉर्क समायोज्य; चरण 2 धारण सुरक्षा को बढ़ाता है
मैचिंग थ्रस्टर मॉडल	ईडी30/5	3-फ़ेज़ AC 380V/50Hz, इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ड्राइव
ब्रेक शू क्लीयरेंस	0.8-1.2 मिमी	रिलीज के दौरान कोई घर्षण सुनिश्चित नहीं करता है
चरण 2 ब्रेक लगाने का समय	1-15 सेकंड	डंपिंग सिलेंडर सर्किट में एक तरफ से गति नियंत्रण वाल्व के माध्यम से समायोज्य
घर्षण अस्तर सामग्री	गैर{{0}एस्बेस्टस घिसाव{{1}प्रतिरोधी सम्मिश्रण	घर्षण गुणांक 0.38 से अधिक या उसके बराबर; कम गर्मी लुप्त होती
संरक्षण वर्ग	आईपी54	धूलरोधी और पानी प्रतिरोधी, आउटडोर/इनडोर कार्यशालाओं के लिए अनुकूल
काम करने की स्थिति	- परिवेश का तापमान: -20 डिग्री -+50 डिग्री - सापेक्ष आर्द्रता: 90% से कम या उसके बराबर - ऊंचाई: 1000 मीटर से कम या उसके बराबर (प्रति जीबी755-2000)	कोई ज्वलनशील, विस्फोटक या संक्षारक गैसें नहीं
मुख्य स्थापना आयाम (मिमी)	A=500, E=190, H=520, h1=160	यूनिवर्सल माउंटिंग के लिए DIN15435 के अनुसार मानकीकृत
वजन (थ्रस्टर के बिना)	~46 किग्रा	सीमित स्थान वाले इंस्टॉलेशन के लिए कॉम्पैक्ट संरचना

मुख्य संरचनात्मक और कार्यात्मक फ़ीचर: दो - चरणीय ब्रेकिंग तंत्र

YW-E200/E30A का सबसे विशिष्ट लाभ यह हैदो-चरणीय ब्रेकिंग डिज़ाइन, जो एक बार की भारी ब्रेकिंग के कारण उपकरण पर पड़ने वाले प्रभाव की समस्या को हल करता है और रुकने के बाद विश्वसनीय पकड़ सुनिश्चित करता है, सारांश 1, 2, और 3 में YW{2}}E श्रृंखला ब्रेक के कार्यात्मक तर्क के अनुरूप।

चरण 1: सुचारू मंदी ब्रेकिंगजब उपकरण को रोकने की आवश्यकता होती है, तो नियंत्रण प्रणाली सबसे पहले प्रथम चरण ब्रेकिंग को ट्रिगर करती है। ED30/5 थ्रस्टर हाइड्रोलिक दबाव को मामूली रूप से कम कर देता है, जिससे ब्रेक के प्राथमिक स्प्रिंग को ब्रेक शूज़ पर एक छोटा, समायोज्य टॉर्क (80-160 N·m) लगाने की अनुमति मिलती है। यह घूमने वाले ड्रम को धीरे-धीरे धीमा कर देता है, जिससे अचानक गति में गिरावट से बचा जा सकता है जो उपकरण को नुकसान पहुंचा सकता है या सामग्री विस्थापन (बेल्ट कन्वेयर और क्रेन यात्रा तंत्र के लिए महत्वपूर्ण) का कारण बन सकता है।

चरण 2: विश्वसनीय होल्डिंग ब्रेकिंगउपकरण के पूर्ण रूप से रुकने (नियंत्रण प्रणाली या सीमा स्विच द्वारा पता लगाया गया) के बाद, दूसरा चरण ब्रेकिंग सक्रिय हो जाता है। थ्रस्टर दबाव को और कम कर देता है, और ब्रेक का सेकेंडरी स्प्रिंग (या डंपिंग सिलेंडर) अतिरिक्त टॉर्क (80-155 N·m) जोड़ता है। उसी समय, एकतरफ़ा गति नियंत्रण वाल्व ब्रेकिंग समय (1-15 सेकंड) को समायोजित करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ब्रेक शूज़ ड्रम को बिना रिबाउंड के मजबूती से जकड़ें। यह उपकरण को फिसलने से रोकता है (उदाहरण के लिए, हवा की स्थिति में क्रेन) या उलटने से (उदाहरण के लिए, झुके हुए खंड वाले बेल्ट कन्वेयर)।

एडजस्टेबल टाइमिंग के लिए डंपिंग सिलेंडरहाइड्रोलिक सर्किट में निर्मित डंपिंग सिलेंडर चरण 1 और चरण 2 के बीच संक्रमण को नियंत्रित करता है। एक दिशा गति नियंत्रण वाल्व को घुमाकर, ऑपरेटर वास्तविक जरूरतों के अनुसार दूसरे चरण के ब्रेकिंग समय को समायोजित कर सकते हैं, तेजी से प्रतिक्रिया परिदृश्यों के लिए कम समय (उदाहरण के लिए, क्रेन आपातकालीन स्टॉप) और नाजुक सामग्री परिवहन (उदाहरण के लिए, ग्लास या सटीक भागों कन्वेयर) के लिए लंबे समय तक।

कार्य सिद्धांत (एकीकृत दो-चरणीय तर्क)

ब्रेक में काम करता है"इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक रिलीज़ + दो-स्टेप स्प्रिंग ब्रेकिंग"मोड, ED30/5 थ्रस्टर और दोहरे चरण यांत्रिक घटकों पर निर्भर:

पावर-रिलीज़ पर (उपकरण संचालन)जब होस्ट उपकरण शुरू होता है, तो ED30/5 थ्रस्टर सक्रिय हो जाता है। इसकी मोटर हाइड्रोलिक तेल पर दबाव डालने के लिए केन्द्रापसारक पंप को चलाती है, जिससे पुश रॉड का विस्तार होता है। पुश रॉड ब्रेक के लीवर तंत्र पर कार्य करती है, प्राथमिक और द्वितीयक स्प्रिंग्स दोनों के पूर्व-कसने वाले बल पर काबू पाती है। यह ब्रेक शूज़ को 200 मिमी व्यास वाले ड्रम (निकासी 0.8-1.2 मिमी) से अलग करता है, और ब्रेक को सामान्य उपकरण संचालन के लिए पूरी तरह से रिलीज़ किया जाता है।

पावर-ऑफ टू-स्टेप ब्रेकिंग (उपकरण स्टॉप)

चरण 1 ट्रिगर: जब उपकरण बंद हो जाता है, तो थ्रस्टर की शक्ति कम हो जाती है (पूरी तरह से बंद नहीं होती), जिससे हाइड्रोलिक दबाव कम हो जाता है। प्राथमिक स्प्रिंग पहले रिबाउंड होता है, ब्रेक आर्म्स को अंदर की ओर घुमाने के लिए प्रेरित करता है और ड्रम को धीमा करने के लिए पहला चरण टॉर्क (80-160 एनएम) लगाता है।

चरण 2 ट्रिगर: एक बार जब ड्रम बंद हो जाता है, तो नियंत्रण प्रणाली अतिरिक्त थ्रस्टर पावर को काट देती है। सेकेंडरी स्प्रिंग (या डंपिंग सिलेंडर) सक्रिय हो जाता है, जिससे दूसरा चरण टॉर्क (80-155 एनएम) जुड़ जाता है। समायोज्य गति नियंत्रण वाल्व सुनिश्चित करता है कि ब्रेक शूज़ ड्रम को धीरे-धीरे जकड़ें, जिससे स्थिर पकड़ हासिल हो सके।

रिलीज रीसेट: जब उपकरण फिर से चालू होता है, तो थ्रस्टर फिर से दबाव डालता है, दोनों स्प्रिंग्स के बल पर काबू पाने के लिए पुश रॉड को धक्का देता है और जूतों को ड्रम से अलग कर देता है {{1}रिलीज स्थिति में वापस आ जाता है।

विशिष्ट अनुप्रयोग (YW-E श्रृंखला परिदृश्यों के साथ संरेखित)

सारांश 1, 2, और 3 के आधार पर, YW-E200/E30A को विशेष रूप से उन परिदृश्यों के लिए अनुकूलित किया गया है, जिनमें सुचारू मंदी और विश्वसनीय होल्डिंग की आवश्यकता होती है:

क्रेन यात्रा तंत्र

बड़े/मध्यम आउटडोर क्रेन (पुल क्रेन, गैन्ट्री क्रेन) उनके लंबी यात्रा (लंबी यात्रा) और लंबी यात्रा (क्रॉस यात्रा) के लिए। दो चरणीय ब्रेकिंग स्टॉप के दौरान क्रेन को "हिलने" से रोकती है और फिसलन से बचने के लिए हवा के भार का प्रतिरोध करती है (खुले हवाई बंदरगाहों या निर्माण स्थलों के लिए आदर्श)।

विशेष क्रेन (उदाहरण के लिए, कंटेनर हैंडलिंग क्रेन) जिन्हें सटीक स्थिति की आवश्यकता होती है।

वाहक पट्टा

थोक सामग्री परिवहन (कोयला, सीमेंट, अनाज) के लिए इच्छुक या क्षैतिज बेल्ट कन्वेयर। चरण 1 ब्रेकिंग बेल्ट के सामने सामग्री को "जमा" होने से बचाती है, और चरण 2 ब्रेकिंग बेल्ट को उलटने से रोकती है (सामग्री गिरने और उपकरण क्षति से बचने के लिए इच्छुक कन्वेयर के लिए महत्वपूर्ण)।

नाजुक सामग्री (उदाहरण के लिए, सिरेमिक टाइलें, इलेक्ट्रॉनिक घटक) के लिए कन्वेयर, समायोज्य चरण 2 समय कन्वेयर और सामग्री दोनों की सुरक्षा करते हुए, कोमल क्लैंपिंग सुनिश्चित करता है।

अन्य माध्यम-लोड उपकरण

हल्की उठाने के लिए छोटी चरखी या लहरा (उदाहरण के लिए, कार्यशाला के हिस्सों को संभालना)। दो चरणीय ब्रेकिंग यह सुनिश्चित करती है कि भार को सुचारू रूप से नीचे उतारा जाए और निलंबित किए जाने पर सुरक्षित रूप से रखा जाए।

धातुकर्म उपकरणों के लिए सहायक ड्राइव शाफ्ट (उदाहरण के लिए, छोटे रोलिंग मिल फ़ीड तंत्र) स्थिर ब्रेकिंग उत्पादन के दौरान सामग्री जाम को रोकती है।

स्थापना एवं रखरखाव दिशानिर्देश

स्थापना के मुख्य बिंदु

मानक संरेखण: उपकरण इंटरफ़ेस के साथ ब्रेक के माउंटिंग होल को संरेखित करने के लिए DIN15435 और JB/T7021-2006 का पालन करें (उदाहरण के लिए, ए =500 मिमी, ई =190 मिमी)। असमान अस्तर घिसाव से बचने के लिए यह सुनिश्चित करने के लिए एक स्तर का उपयोग करें कि आधार क्षैतिज है (त्रुटि 0.5 मिमी/मीटर से कम या उसके बराबर)।

थ्रस्टर मिलान: ED30/5 थ्रस्टर को लंबवत रूप से माउंट करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि इसकी पुश रॉड ब्रेक लीवर के बल अनुप्रयोग बिंदु (कोई पार्श्व बल नहीं) के साथ समाक्षीय है ताकि स्थिर दो{2}}स्टेप टॉर्क आउटपुट बनाए रखा जा सके।

समय समायोजन: स्थापना के बाद, गति नियंत्रण वाल्व का उपयोग करके चरण 2 ब्रेकिंग समय का परीक्षण करें {{1}सामान्य उपयोग के लिए 3-5 सेकंड तक समायोजित करें (या उपकरण आवश्यकताओं के अनुसार) और चरणों के बीच सुचारू संक्रमण को सत्यापित करें।

रखरखाव कार्यक्रम

चक्र	कार्य	विवरण
दैनिक	दृश्य निरीक्षण	लाइनिंग घिसाव (यदि मोटाई 3 मिमी से कम या उसके बराबर हो तो बदलें), ड्रम की सतह (कोई तेल का दाग/खरोंच नहीं), और थ्रस्टर तेल का स्तर (MAX/MIN के बीच) की जाँच करें।
महीने के	दो-स्टेप फंक्शन टेस्ट	यह पुष्टि करने के लिए ब्रेकिंग सक्रिय करें कि चरण 1 की गति सुचारू है और चरण 2 की पकड़ सुरक्षित है; यदि समय असामान्य है तो गति नियंत्रण वाल्व को पुनः समायोजित करें।
त्रैमासिक	थ्रस्टर और डंपिंग सिलेंडर रखरखाव	ED30/5 थ्रस्टर के हाइड्रोलिक तेल (ISO VG46) को बदलें; क्लॉगिंग को रोकने के लिए डंपिंग सिलेंडर के स्पीड कंट्रोल वाल्व को साफ करें।
हर साल	टॉर्क और स्प्रिंग चेक	Test Step 1/Step 2 torques (ensure they fall within 80–160 N·m and 80–155 N·m); replace springs if elasticity decreases (signs: torque drop >15%).

सामान्य दोष एवं समाधान

दोष घटना	संभावित कारण	समाधान
कोई चरण 2 ब्रेक लगाना नहीं	डंपिंग सिलेंडर का क्लॉगिंग; गति नियंत्रण वाल्व अटक गया	डंपिंग सिलेंडर को अलग करें और साफ करें; अटक जाने पर गति नियंत्रण वाल्व बदलें।
असामान्य चरण 2 का समय	वाल्व समायोजन त्रुटि; हाइड्रोलिक तेल की चिपचिपाहट बहुत अधिक है	गति नियंत्रण वाल्व को पुनः समायोजित करें; यदि चिपचिपाहट असामान्य है तो ISO VG46 तेल से बदलें।
अपर्याप्त चरण 1 टॉर्क	प्राथमिक वसंत थकान; थ्रस्टर का दबाव बहुत अधिक है	प्राथमिक स्प्रिंग बदलें; थ्रस्टर हाइड्रोलिक दबाव कम करें (राहत वाल्व के माध्यम से)।
अस्तर का असमान घिसाव	ब्रेक बेस का गलत संरेखण; ड्रम रनआउट अत्यधिक	Realign the base to horizontal; re-machine the drum if runout >0.1 मिमी.

लोकप्रिय टैग: yw-e200/e30a दो-चरण श्रृंखला इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक, चीन, निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना, अनुकूलित