उच्च गुणवत्ता YLZ श्रृंखला हाइड्रोलिक व्हील ब्रेक

 

 

1. श्रृंखला अवलोकन और मुख्य कार्य

YLZ सीरीज (Y=हाइड्रोलिक, L=व्हील - माउंटेड, Z=हेवी - ड्यूटी) को इसके द्वारा परिभाषित किया गया हैप्रत्यक्ष पहिया एकीकरण, इसे शाफ्ट पर लगे ड्रम या डिस्क ब्रेक से अलग करता है। इसके मुख्य कार्य पहिये वाली मशीनरी और भारी लोड परिदृश्यों के अनुरूप हैं:

गतिशील व्हील ब्रेकिंग: स्किडिंग, लोड स्विंग, या यांत्रिक झटके से बचने के लिए नियंत्रित टॉर्क के साथ पहिये वाले उपकरण (उदाहरण के लिए, खनन ट्रक, क्रेन यात्रा पहिये) को धीमा करना या रोकना।

स्टेटिक व्हील होल्डिंग: डाउनटाइम, रखरखाव के दौरान या ढलान पर मशीनरी को सुरक्षित रखना (उदाहरण के लिए, ढलान पर खनन ट्रकों को पार्क करना, लोड हैंडलिंग के दौरान क्रेन पहियों को लॉक करना)।

आपातकालीन एंटी-स्किड ब्रेकिंग: खदान से ढुलाई जैसे उच्च जोखिम वाले कार्यों के लिए महत्वपूर्ण व्हील लॉक और उपकरण के भागने से रोकने के लिए सिस्टम दोषों (उदाहरण के लिए, हाइड्रोलिक दबाव हानि, ओवरस्पीड) को स्वचालित रूप से ठीक करना।

400-1,500 मिमी के व्हील व्यास और 5,000-50,000 N·m के टॉर्क आउटपुट को कवर करने वाली यह श्रृंखला भारी ड्यूटी भार (50-500 टन) और बड़े पहिये वाली मशीनरी को पूरा करती है।

2. कार्य सिद्धांत

YLZ सीरीज a पर संचालित होती हैहाइड्रोलिक क्लैंपिंग सिद्धांत, जहां हाइड्रोलिक दबाव ब्रेक पैड को सीधे व्हील रिम या व्हील हब पर लगाए गए एक समर्पित ब्रेक डिस्क पर क्लैंप करने के लिए प्रेरित करता है। इसके कार्य चक्र में तीन प्रमुख अवस्थाएँ शामिल हैं:

2.1 1. ब्रेक रिलीज़ (सामान्य ऑपरेशन)

जब मशीनरी (उदाहरण के लिए, एक पोर्ट आरटीजी क्रेन) गति में होती है, तो नियंत्रण प्रणाली ब्रेक के हाइड्रोलिक सिलेंडरों को हाइड्रोलिक दबाव (10-25 एमपीए) की आपूर्ति करती है।

दबाव वाले सिलेंडर पीछे हट जाते हैं, ब्रेक पैड को व्हील रिम/डिस्क से दूर खींचते हैं और एक गैप (0.5-1.0 मिमी) बनाते हैं। पहिया स्वतंत्र रूप से घूमता है, जिससे सामान्य यात्रा या संचालन संभव हो जाता है।

2.2 2. ब्रेक एंगेजमेंट (नियंत्रित रोकना/होल्ड करना)

नियंत्रित रोक: मशीनरी को धीमा या बंद करने के लिए, नियंत्रण प्रणाली हाइड्रोलिक दबाव को कम कर देती है। आंतरिक रिटर्न स्प्रिंग्स (या कम दबाव) घूमने वाले व्हील रिम/डिस्क के खिलाफ ब्रेक पैड को धक्का देते हैं।

टॉर्क जेनरेशन: पैड और व्हील इंटरफ़ेस के बीच घर्षण ब्रेकिंग टॉर्क उत्पन्न करता है, जिसमें हाइड्रोलिक दबाव के समानुपाती बल होता है, जिससे चिकनी, समायोज्य मंदी (उदाहरण के लिए, ढलान से नीचे उतरते खनन ट्रक) की अनुमति मिलती है।

स्टेटिक होल्डिंग: पार्किंग या लोड सुरक्षा के लिए, हाइड्रोलिक दबाव पूरी तरह से जारी किया जाता है। रिटर्न स्प्रिंग्स (या एक यांत्रिक लॉक) पैड को पहिये से चिपकाए रखता है, जिससे बिजली की खपत के बिना मशीनरी को स्थिर रखने के लिए टॉर्क बनाए रखा जाता है।

2.3 3. आपातकालीन ब्रेकिंग (त्रुटि परिदृश्य)

हाइड्रोलिक दबाव में कमी, ओवरस्पीड (व्हील स्पीड सेंसर द्वारा पता लगाया गया), या ऑपरेटर आपातकालीन इनपुट के मामले में, ब्रेक तुरंत लग जाता है।

रिटर्न स्प्रिंग्स (या बैकअप हाइड्रोलिक संचायक) अधिकतम बल के साथ पैड को पहिया के खिलाफ चलाते हैं, जिससे पहिया को 1.0 सेकंड से कम या उसके बराबर (रेटेड लोड के तहत) रोकने के लिए पीक टॉर्क पैदा होता है, जिससे फिसलने या भागने से रोका जा सकता है।

3. मुख्य संरचना और प्रमुख घटक

YLZ श्रृंखला में चार महत्वपूर्ण उपप्रणालियों के साथ एक मजबूत, पहिया केंद्रित डिज़ाइन है, जो प्रत्यक्ष पहिया माउंटिंग के लिए अनुकूलित है:

3.1 1. हाइड्रोलिक एक्चुएशन यूनिट (पावर कोर)

उच्च-दबाव हाइड्रोलिक सिलेंडर: 2-6 डबल -एक्टिंग सिलेंडर (पहिए के आकार के आधार पर) पहिये के चारों ओर परिधिगत रूप से लगाए गए हैं। एफकेएम सील के साथ उच्च शक्ति वाले स्टील (45# स्टील) से बने, वे उच्च दबाव (30 एमपीए तक) और अत्यधिक तापमान (-30 डिग्री से 120 डिग्री) का प्रतिरोध करते हैं।

नियंत्रण वाल्व ब्लॉक: दबाव को नियंत्रित करने, स्पाइक्स को रोकने और तेजी से दबाव रिलीज को सक्षम करने के लिए सोलनॉइड वाल्व, राहत वाल्व और चेक वाल्व को एकीकृत करता है। हेवी{1}मॉडल में वास्तविक समय की निगरानी के लिए दबाव सेंसर शामिल होते हैं।

हाइड्रोलिक संचायक (वैकल्पिक): एक बैकअप संचायक जो मुख्य सिस्टम विफलता के मामले में दबाव बनाए रखता है, आपातकालीन ब्रेकिंग क्षमता सुनिश्चित करता है।

3.2 2. व्हील ब्रेकिंग असेंबली (घर्षण कोर)

ब्रेक पैड: उच्च घर्षण गुणांक (μ 0.45 से अधिक या उसके बराबर) और 450 डिग्री तक गर्मी प्रतिरोध के साथ उच्च प्रदर्शन मिश्रित सामग्री (अर्ध - धातु + सिरेमिक) से बने चाप {0} आकार के पैड। आसान प्रतिस्थापन के लिए पैड को कैरियर रिंग पर बोल्ट किया जाता है।

ब्रेकिंग इंटरफ़ेस: पहिया विन्यास से मेल खाने के लिए दो सामान्य डिज़ाइन:

व्हील रिम-क्लैम्पिंग: पैड सीधे पहिये के आंतरिक/बाहरी रिम (ठोस या वायवीय टायरों के लिए) पर चिपक जाते हैं।

डिस्क-घुड़सवार: पैड एक हेवी ड्यूटी ब्रेक डिस्क (व्हील हब पर लगा हुआ) से जुड़ा होता है, जो बड़े पहियों (1,000 मिमी व्यास से अधिक या उसके बराबर) या उच्च गति अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त होता है।

पैड कैरियर रिंग: एक स्टील की अंगूठी जो पैड को जगह पर रखती है और असमान घिसाव से बचाते हुए, क्लैंपिंग बल को व्हील इंटरफ़ेस पर समान रूप से वितरित करती है।

3.3 3. वापसी एवं लॉकिंग तंत्र (सुरक्षा कोर)

उच्च-टेंशन रिटर्न स्प्रिंग्स: मैंगनीज {{0}स्टील संपीड़न स्प्रिंग्स (प्रति सिलेंडर एक) जो हाइड्रोलिक दबाव जारी होने पर पैड को पहिया के खिलाफ धकेलता है {{1}असफल होने में सक्षम बनाता है {{2}सुरक्षित जुड़ाव।

मैकेनिकल लॉक (वैकल्पिक): एक पंजा {{0}और {{1}रैचेट सिस्टम जो पैड कैरियर रिंग को लंबे समय तक स्थिर पकड़ के लिए व्हील हब तक सुरक्षित रखता है (उदाहरण के लिए, रखरखाव के लिए खड़ी क्रेन)।

3.4 4. सुरक्षा एवं माउंटिंग घटक (स्थायित्व कोर)

मौसम-प्रतिरोधी आवास: एक स्टील या कच्चा लोहा कवर (IP65 सुरक्षा) खनन या निर्माण स्थलों के लिए महत्वपूर्ण धूल, पानी और मलबे से आंतरिक घटकों को बचाता है।

विरोधी-कंपन माउंट: ब्रेक असेंबली और व्हील हब के बीच रबर आइसोलेटर्स कंपन स्थानांतरण को कम करते हैं, हाइड्रोलिक घटकों की रक्षा करते हैं और सेवा जीवन का विस्तार करते हैं।

संक्षारण प्रतिरोध: सभी धातु भागों को खारे पानी (बंदरगाहों) और रासायनिक संक्षारण (खानों) का विरोध करने के लिए एपॉक्सी राल (100μm मोटाई) या गर्म डिप गैल्वेनाइज्ड के साथ लेपित किया जाता है।

4. मुख्य विशेषताएं एवं लाभ

YLZ सीरीज़ अपने सीधे व्हील ब्रेकिंग डिज़ाइन और हेवी ड्यूटी परफॉर्मेंस के लिए जानी जाती है, इसके मुख्य लाभ हैं:

4.1 1. डायरेक्ट व्हील ब्रेकिंग और हाई टॉर्क

सीधे पहिए (या हब{0}माउंटेड डिस्क) पर क्लैंप करके, ब्रेक ट्रांसमिशन शाफ्ट के माध्यम से बिजली की हानि को समाप्त करता है, 50,000 N·m तक का टॉर्क प्रदान करता है, जो बड़े, उच्च जड़त्व वाले पहियों (उदाहरण के लिए, 1,500 मिमी खनन ट्रक के पहिये) को रोकने के लिए आदर्श है।

4.2 2. स्किड रोधी एवं स्थिर प्रदर्शन

आनुपातिक हाइड्रोलिक दबाव नियंत्रण सटीक टॉर्क समायोजन की अनुमति देता है, जिससे ब्रेक लगाने के दौरान व्हील लॉक को रोका जा सकता है। यह फिसलन वाली सतहों (उदाहरण के लिए, गीले बंदरगाह फुटपाथ, कीचड़ भरे निर्माण स्थल) पर भी स्थिर मंदी सुनिश्चित करता है।

4.3 3. टिकाऊ और कठोर-पर्यावरण अनुकूलनशीलता

गर्मी प्रतिरोधी पैड और उच्च दबाव वाले सिलेंडर उच्च तापमान वाले वातावरण (उदाहरण के लिए, खड़ी ढलानों से नीचे खनन) में लगातार ब्रेक लगाने का सामना करते हैं।

IP65 सुरक्षा और संक्षारण प्रतिरोधी कोटिंग्स बारिश, धूल और नमक स्प्रे में विश्वसनीय संचालन को सक्षम बनाती हैं, बाहरी और समुद्री अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हैं।

4.4 4. आसान रखरखाव एवं प्रतिस्थापन

ब्रेक पैड पहिया को हटाए बिना पहुंच योग्य हैं, जिससे बुनियादी उपकरणों के साथ 60 मिनट से कम या उसके बराबर में प्रतिस्थापन की अनुमति मिलती है।

सीलबंद हाइड्रोलिक घटक रिसाव के जोखिम को कम करते हैं, और मॉड्यूलर डिज़ाइन समस्या निवारण और भाग प्रतिस्थापन को सरल बनाता है।

4.5 5. सुरक्षा अनुपालन

सहित वैश्विक भारी मशीनरी सुरक्षा मानकों को पूरा करता हैआईएसओ 3450(औद्योगिक वाहनों के लिए हाइड्रोलिक ब्रेक),जीबी/टी 13329(चीनी व्हील ब्रेक मानक), औरसीई(ईयू मशीनरी निर्देश)। यह खनन के विशिष्ट नियमों (उदाहरण के लिए, विस्फोटक वातावरण के लिए ATEX) का भी अनुपालन करता है।

5. विशिष्ट अनुप्रयोग

YLZ श्रृंखला का उद्देश्य उद्योगों में भारी मशीनरी के लिए बनाया गया है:

पोर्ट मशीनरी: रबर {{0}थके हुए गैन्ट्री क्रेन (आरटीजी), स्ट्रैडल कैरियर, और कंटेनर हैंडलर {{1}कंटेनरों को सही स्थिति में रखने और हवा से सुरक्षित रखने के लिए ब्रेक लगाना।

खनन उपकरण: बड़े खनन ट्रक (50-300 टन), व्हील लोडर और ढुलाई वाहन ढलानों पर रुकते हैं और भूमिगत खदानों में भागने से रोकते हैं।

निर्माण वाहन: भारी {{0}डंप ट्रक, मोबाइल क्रेन, और उत्खननकर्ता{{1}'उबड़-खाबड़ इलाकों में युद्धाभ्यास करना और ढलानों पर पार्किंग करना।

औद्योगिक क्रेन: मोबाइल गैन्ट्री क्रेन, ओवरहेड क्रेन यात्रा तंत्र, और शिपयार्ड ट्रांसपोर्टर लोड हैंडलिंग और यात्रा के दौरान पहियों को लॉक करना।

 

 

लोकप्रिय टैग: उच्च गुणवत्ता वाले ylz श्रृंखला हाइड्रोलिक व्हील ब्रेक, चीन, निर्माताओं, आपूर्तिकर्ता, कारखाने, अनुकूलित