उच्च गुणवत्ता वाली YFX सीरीज इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक स्टॉर्म ब्रेकिंग वेजेस ब्रेक

 

1. श्रृंखला अवलोकन और मुख्य कार्य

वाईएफएक्स श्रृंखला (वाई=हाइड्रोलिक, एफ=स्टॉर्म/पार्किंग, एक्स=वेज स्ट्रक्चर) को एक के रूप में वर्गीकृत किया गया हैसुरक्षा-महत्वपूर्ण क्रेन ब्रेक, मानक सर्विस ब्रेक से अलग। इसके प्राथमिक कार्य चरम स्थितियों और आपातकालीन परिदृश्यों के अनुरूप हैं:

तूफ़ान ब्रेक लगाना: उच्च हवा के भार के खिलाफ क्रेन यात्रा तंत्र (ट्रॉली, गैन्ट्री) और उत्थापन प्रणाली को सुरक्षित करना, तूफान के दौरान क्रेन को "भागने" या अनियंत्रित रूप से बहने से रोकना।

स्थैतिक भार धारण: प्रतिकूल मौसम में भी डाउनटाइम, रखरखाव, या बिजली कटौती के दौरान भारी भार (400+ टन तक) और क्रेन घटकों को निश्चित स्थिति में बनाए रखना।

आपातकालीन एंटी-स्लिप ब्रेकिंग: जब क्रेन ओवरस्पीड, सुरक्षा सीमा से अधिक हवा की गति, या बिजली हानि का पता लगाती है, तो स्वचालित रूप से संलग्न हो जाती है, जो क्रेन सुरक्षा के लिए रक्षा की अंतिम पंक्ति प्रदान करती है।

पच्चर प्रकार के बल प्रवर्धन और उच्च ब्रेकिंग टॉर्क (1,000-20,000 एनएम) के साथ, श्रृंखला को बंदरगाहों, शिपयार्ड और निर्माण स्थलों में बड़े क्रेन के लिए अनुकूलित किया गया है जहां पर्यावरणीय स्थितियां कठोर हैं और सुरक्षा जोखिम अधिक हैं।

2. कार्य सिद्धांत

YFX सीरीज एक पर संचालित होती हैइलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक वेज प्रवर्धन सिद्धांत, बड़े पैमाने पर ब्रेकिंग टॉर्क उत्पन्न करने के लिए हाइड्रोलिक बल को मैकेनिकल वेज सेल्फ {{0} लॉकिंग के साथ संयोजित करना। इसके कार्य चक्र में तीन प्रमुख अवस्थाएँ शामिल हैं:

2.1 1. ब्रेक रिलीज़ (सामान्य क्रेन संचालन)

जब क्रेन सामान्य संचालन (उत्थापन, यात्रा) में होती है, तो नियंत्रण प्रणाली ब्रेक के इलेक्ट्रो{{0}हाइड्रोलिक थ्रस्टर को बिजली की आपूर्ति करती है।

थ्रस्टर एक हाइड्रोलिक सिलेंडर चलाता है, जो ब्रेक के घर्षण जोड़े से अलग होने के लिए एक पच्चर के आकार के एक्चुएटर को धक्का देता है। यह घर्षण ब्लॉकों को पीछे हटाता है, जिससे ब्लॉकों और क्रेन की ब्रेकिंग रेल/ड्रम के बीच एक अंतर बन जाता है।

क्रेन के चलने वाले घटक (ट्रॉली, गैन्ट्री) या उत्थापन ड्रम स्वतंत्र रूप से घूमते हैं, जिससे सामान्य संचालन संभव हो जाता है।

2.2 2. ब्रेक एंगेजमेंट (तूफान रोकना/आपातकालीन)

तूफ़ान रोकना: जब हवा की गति सुरक्षित सीमा (उदाहरण के लिए, 15 मीटर/सेकेंड) से अधिक हो जाती है या क्रेन खड़ी होती है, तो थ्रस्टर की शक्ति कम हो जाती है। हाइड्रोलिक दबाव गिरता है, और एक उच्च तनाव रिटर्न स्प्रिंग वेज एक्चुएटर को आगे खींचता है।

वेज फोर्स एम्प्लीफिकेशन: कील दो झुकी हुई घर्षण सतहों के बीच स्लाइड करती है, जो स्प्रिंग के रैखिक बल को प्रवर्धित क्लैम्पिंग बल (स्प्रिंग बल का 5-10 गुना) में परिवर्तित करती है। यह घर्षण ब्लॉकों को ब्रेकिंग रेल/ड्रम पर कसकर धकेलता है, जिससे बड़े पैमाने पर ब्रेकिंग टॉर्क उत्पन्न होता है।

स्वतः-लॉकिंग तंत्र: वेज का झुका हुआ कोण (आम तौर पर 8 डिग्री -12 डिग्री) एक स्वतः लॉकिंग प्रभाव पैदा करता है, एक बार लगने के बाद, बाहरी भार (उदाहरण के लिए, हवा का दबाव) के साथ ब्रेकिंग बल बढ़ जाता है, जिससे वेज को पीछे खिसकने से रोका जा सकता है और यह सुनिश्चित किया जा सकता है कि हाइड्रोलिक दबाव पूरी तरह खत्म होने पर भी ब्रेक लॉक रहे।

2.3 3. आपातकालीन ब्रेकिंग (ओवरस्पीड/बिजली हानि)

क्रेन की ओवरस्पीड (स्पीड सेंसर द्वारा पता लगाया गया) या अचानक बिजली की हानि के मामले में, थ्रस्टर तुरंत डी-एनर्जेटिक हो जाता है। रिटर्न स्प्रिंग और वेज तंत्र 0.5 सेकंड से कम या उसके बराबर में संलग्न होते हैं।

वेज स्वयं लॉक हो जाता है, और घर्षण ब्लॉक ब्रेकिंग रेल/ड्रम को अधिकतम टॉर्क के साथ जकड़ देता है, जिससे क्रेन की गति सुरक्षित दूरी पर रुक जाती है और फिसलन या विस्थापन को रोका जा सकता है।

3. मुख्य संरचना और प्रमुख घटक

YFX श्रृंखला में चार महत्वपूर्ण उपप्रणालियों के साथ एक मजबूत, मौसम प्रतिरोधी डिज़ाइन है, जो बड़े क्रेन और कठोर वातावरण के लिए अनुकूलित है:

3.1 1. इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक एक्चुएशन यूनिट (पावर कोर)

इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्टर: एक उच्च {{0} पावर थ्रस्टर (मोटर पावर: 1.5-5.5 किलोवाट) को हाइड्रोलिक सिलेंडर के साथ जोड़ा गया है, जो उच्च {{3} दबाव संचालन (15-30 एमपीए) के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह वेज एंगेजमेंट/डिसएंगेजमेंट को नियंत्रित करने के लिए विद्युत ऊर्जा को हाइड्रोलिक बल में परिवर्तित करता है।

स्प्रिंग असेंबली लौटें: एकाधिक उच्च {{0}तनाव मैंगनीज-स्टील संपीड़न स्प्रिंग्स (कुल बल: 10-50 केएन) जो वेज सक्रियण के लिए प्राथमिक बल प्रदान करते हैं। उनका प्रीलोड ब्रेकिंग टॉर्क को ठीक करने के लिए समायोज्य है।

3.2 2. वेज ब्रेकिंग असेंबली (फोर्स एम्प्लीफिकेशन कोर)

वेज एक्चुएटर: एक झुकी हुई सतह के साथ एक सटीक मशीनीकृत स्टील वेज (कठोरता: एचआरसी 45-50), घर्षण को कम करने और सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए घिसाव प्रतिरोधी मिश्र धातु के साथ लेपित।

घर्षण ब्लॉक: उच्च घर्षण गुणांक (μ 0.48 से अधिक या उसके बराबर) और 450 डिग्री तक गर्मी प्रतिरोध के साथ उच्च प्रदर्शन मिश्रित ब्लॉक (अर्ध - धातु + सिरेमिक)। उन्हें ब्रेक के निश्चित फ्रेम से जोड़ा गया है और आसान प्रतिस्थापन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ब्रेकिंग इंटरफ़ेस: दो प्रकार के क्रेन ब्रेकिंग घटकों के साथ संगत:

रेल-घुड़सवार: घर्षण ब्लॉक क्रेन की यात्रा रेल (ट्रॉली/गैन्ट्री ब्रेक के लिए सामान्य) पर चिपक जाते हैं।

ड्रम-घुड़सवार: घर्षण ब्लॉक उत्थापन तंत्र पर एक बड़े व्यास वाले ड्रम (500-1,500 मिमी) से जुड़ते हैं।

3.3 3. स्वंय-लॉकिंग एवं समायोजन प्रणाली (सुरक्षा कोर)

वेज सेल्फ-लॉकिंग मैकेनिज्म: वेज के झुके हुए कोण और सतह के खुरदरेपन को सभी डिज़ाइन भारों के तहत स्वयं लॉकिंग सुनिश्चित करने के लिए कैलिब्रेट किया जाता है, जिससे होल्डिंग के लिए बाहरी शक्ति पर निर्भरता समाप्त हो जाती है।

समायोजक पहनें: स्वचालित या मैन्युअल समायोजन स्क्रू जो घर्षण ब्लॉक के घिसाव की भरपाई करते हैं, लगातार ब्रेकिंग गैप (0.5-1.0 मिमी) बनाए रखते हैं और मैन्युअल पुन: अंशांकन से बचते हैं।

3.4 4. पर्यावरण संरक्षण घटक (स्थायित्व कोर)

मौसम-प्रतिरोधी आवास: ब्रेक का बाहरी आवरण दोहरी परत एपॉक्सी कोटिंग (120μm मोटाई) और स्टेनलेस स्टील फास्टनरों के साथ उच्च शक्ति वाले कास्ट स्टील (QT600) से बना है, जो बंदरगाह और अपतटीय क्रेनों के लिए महत्वपूर्ण बारिश, नमक स्प्रे और धूल के खिलाफ IP65 सुरक्षा प्राप्त करता है।

निम्न-तापमान अनुकूलन: वैकल्पिक निम्न तापमान सील (एफकेएम सामग्री) और हीटर तत्व ठंडे क्षेत्र के निर्माण स्थलों के लिए उपयुक्त, - 40 डिग्री से 80 डिग्री में संचालन की अनुमति देते हैं।

4. मुख्य विशेषताएं एवं लाभ

वाईएफएक्स सीरीज अपने तूफानी विशिष्ट डिजाइन और क्रेन सुरक्षा फोकस के कारण अलग है, इसके मुख्य लाभ हैं:

4.1 1. वेज फोर्स एम्प्लीफिकेशन और सेल्फ -लॉकिंग

वेज तंत्र रिटर्न स्प्रिंग के बल को 5-10 गुना तक बढ़ा देता है, जिससे ब्रेक अपेक्षाकृत छोटे स्प्रिंग बल के साथ अल्ट्रा{2}हाई टॉर्क (20,000 N·m तक) उत्पन्न करने में सक्षम हो जाता है। सेल्फ-लॉकिंग फ़ंक्शन यह सुनिश्चित करता है कि ब्रेक चालू रहे, भले ही सारी बिजली चली जाए, तूफान के दौरान पूर्ण सुरक्षा प्रदान करता है।

4.2 2. उच्च विरोधी -स्लिप प्रदर्शन

घर्षण ब्लॉक का उच्च गुणांक (μ 0.48 से अधिक या उसके बराबर) और बड़ा संपर्क क्षेत्र (200-1,000 सेमी²) गीली या धूल भरी ब्रेकिंग रेल/ड्रम पर भी मजबूत एंटी-स्लिप क्षमता सुनिश्चित करता है। यह क्रेन को तेज़ हवा के भार (25 मीटर/सेकेंड तक) के तहत फिसलने से रोकता है।

4.3 3. मौसम और संक्षारण प्रतिरोध

IP65 सुरक्षा, नमक स्प्रे प्रतिरोधी कोटिंग, और स्टेनलेस स्टील घटक ब्रेक को कठोर समुद्री और तटीय वातावरण (उदाहरण के लिए, खारे पानी के संपर्क में आने वाले बंदरगाह कंटेनर क्रेन) के लिए उपयुक्त बनाते हैं।

4.4 4. कम रखरखाव और लंबी सेवा जीवन

सेल्फ{0}}लॉकिंग वेज डिज़ाइन हाइड्रोलिक घटकों पर घिसाव को कम करते हुए, पकड़ने के लिए हाइड्रोलिक दबाव पर निर्भरता को कम करता है।

घर्षण ब्लॉकों का सेवा जीवन 15,000 कार्य घंटों (सामान्य परिस्थितियों में) से अधिक या उसके बराबर होता है, और घिसे-पिटे समायोजक बार-बार मैन्युअल रखरखाव को समाप्त करते हैं।

4.5 5. क्रेन सुरक्षा मानकों का अनुपालन

सहित वैश्विक क्रेन सुरक्षा नियमों को पूरा करता हैआईएसओ 4301-1(क्रेन ब्रेक),जीबी/टी 6333-2019(चीनी इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक वेज ब्रेक मानक), औरसीई(ईयू मशीनरी निर्देश)। यह पोर्ट क्रेन विशिष्ट मानकों (जैसे, समुद्री क्रेन के लिए आईईसी 60044) का भी अनुपालन करता है।

5. विशिष्ट अनुप्रयोग

YFX श्रृंखला का उद्देश्य कठोर वातावरण में बड़ी क्रेनों के लिए बनाया गया है, जिसमें शामिल हैं:

पोर्ट कंटेनर क्रेन: रबर {{0}थकी हुई गैन्ट्री क्रेन (आरटीजी), रेल {{1}माउंटेड गैन्ट्री क्रेन (आरएमजी), और जहाज़ {{2} से लेकर किनारे (एसटीएस) क्रेन {{4}तूफ़ानी हवाओं से सुरक्षा और लोडिंग/अनलोडिंग के दौरान कंटेनरों को पकड़ना।

शिपयार्ड गैन्ट्री क्रेन: जहाज निर्माण के लिए बड़ी गैन्ट्री क्रेनें, भारी पतवार खंडों और घटकों को संभालने के लिए {{0}खारे पानी के क्षरण और तेज़ हवाओं का प्रतिरोध करती हैं।

टावर क्रेन (उच्च-उदय निर्माण): तटीय या हवा वाले क्षेत्रों में ऊंचे टावर क्रेन {{0}तूफान के दौरान टावर को हिलने से रोकते हैं और जिब को सुरक्षित रखते हैं।

अपतटीय क्रेन: तेल और गैस परिचालन के लिए प्लेटफार्म क्रेनें{{0}समुद्री वातावरण और उबड़-खाबड़ समुद्र के दौरान आपातकालीन भार धारण को सहन करती हैं।

 

 

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