CQPD25.4B मॉडल वायवीय डिस्क ब्रेकिंग तंत्र

काम के सिद्धांत

• जब ब्रेकिंग कमांड दिया जाता है, तो दिशात्मक नियंत्रण वाल्व सक्रिय हो जाता है, जिससे संपीड़ित हवा वायवीय सिलेंडर के उपयुक्त कक्ष में प्रवेश कर पाती है। संपीड़ित हवा के दबाव के कारण पिस्टन हिल जाता है, जो बदले में पिस्टन रॉड को हिला देता है। पिस्टन रॉड डिस्क ब्रेक के कैलीपर असेंबली से जुड़ा होता है। जैसे ही पिस्टन रॉड चलती है, यह कैलीपर को ब्रेक पैड पर दबाव डालने का कारण बनता है, जिससे वे घूमने वाली ब्रेक डिस्क के खिलाफ मजबूर हो जाते हैं। ब्रेक पैड और डिस्क के बीच घर्षण से ब्रेकिंग टॉर्क उत्पन्न होता है, जो शाफ्ट के घूमने को धीमा या बंद कर देता है।
• जब ब्रेकिंग कमांड हटा दिया जाता है, तो दिशात्मक नियंत्रण वाल्व अपनी स्थिति बदल देता है, जिससे सिलेंडर में संपीड़ित हवा वायुमंडल में चली जाती है। एक स्प्रिंग (या तो सिलेंडर का आंतरिक या बाहरी) पिस्टन को उसकी मूल स्थिति में लौटाता है, ब्रेक पैड पर दबाव छोड़ता है और डिस्क को फिर से स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देता है।

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