1. कोर फ़ंक्शन और "सामान्य रूप से - खुला" सिद्धांत
YW-K श्रृंखला की परिभाषित विशेषता इसकी हैआम तौर पर -खुला (नहीं)विन्यास।
आराम पर (बिजली बंद):ब्रेक हैजारी (खुला). स्प्रिंग्स ब्रेक शूज़ को ड्रम से दूर रखते हैं।
जब संचालित (ऊर्जावान):एड201इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्टर सक्रिय होता है, रिलीज स्प्रिंग को संपीड़ित करता है और ब्रेक शूज़ को ब्रेक व्हील पर बंद करने के लिए मजबूर करता है, जिससे ब्रेकिंग टॉर्क लागू होता है।
आवेदन पत्र:इस मोड का उपयोग आमतौर पर इसके लिए किया जाता हैपकड़ेयापोजिशनिंगऐसे अनुप्रयोग जहां लोड को स्थानांतरित करने के लिए स्वतंत्र होना चाहिए जब तक कि इसे रोकने के लिए सिग्नल न दिया जाए, या ऑपरेशन के दौरान गतिशील ब्रेकिंग के लिए।
2. मुख्य तकनीकी विशिष्टताएँ
表格
| पैरामीटर | विनिर्देश | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|
| नमूना | YW-K500/E201 | आम तौर पर -कॉन्फिगरेशन खोलें। |
| ब्रेक व्हील व्यास | 500 मिमी | "500" फ़्रेम के लिए मानक ड्रम आकार। |
| ड्राइव यूनिट | एड201/6 | इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्टर। |
| रेटेड जोर | 2000 N | Ed201 पुशर द्वारा उत्पन्न बल। |
| आघात | 60 मिमी | "/6" संस्करण के लिए मानक स्ट्रोक। |
| ब्रेकिंग टॉर्क | एडजस्टेबल | स्प्रिंग बल और घर्षण सामग्री पर निर्भर करता है। |
| बिजली की आपूर्ति | 380V / 660V, 50 हर्ट्ज़ | मानक औद्योगिक 3-चरण बिजली। |
3. मुख्य विशेषताएं
खोलें-डिज़ाइन टाइप करें:विशेष रूप से इंजीनियर किया गया ताकि डिफ़ॉल्ट स्थिति "रिलीज़" हो जाए। यह मानक YWZ श्रृंखला (जो सामान्यतः बंद होती हैं) के विपरीत है।
Ed201 थ्रस्टर:मजबूत का उपयोग करता हैएड201श्रृंखला ढकेलनेवाला. यह होल्डिंग स्प्रिंग्स पर काबू पाने और ब्रेक लगाने के लिए एक मजबूत, विश्वसनीय रैखिक बल प्रदान करता है।
स्वयं -चिकनाई टिका:अन्य आधुनिक इलेक्ट्रो{0}}हाइड्रोलिक ब्रेक की तरह, इसमें विशेषताएं हैंस्वंय-चिकनाई झाड़ियाँरखरखाव को कम करने के लिए सभी प्रमुख धुरी बिंदुओं पर।
समान निकासी उपकरण:यह सुनिश्चित करने के लिए एक तंत्र से सुसज्जित है कि दोनों ब्रेक जूते समान रूप से दबाव डालते हैं, असमान घिसाव और "घसीट" को रोकते हैं।
प्लग इन ब्रेक लाइनिंग:विशेषताएँक्लिप-प्रकार मेंशाफ्ट से ब्रेक हटाए बिना त्वरित और आसान प्रतिस्थापन के लिए ब्रेक लाइनिंग।
4. विशिष्ट अनुप्रयोग
YW-K500/E201 का उपयोग उन परिदृश्यों में किया जाता है जहां ब्रेक को डिफ़ॉल्ट रूप से रोकने के बजाय गति को रोकने के लिए सक्रिय रूप से संलग्न करने की आवश्यकता होती है:
गतिशील ब्रेकिंग:कम करने या धीमा करने के दौरान गति को नियंत्रित करने के लिए अन्य ड्राइव के साथ संयोजन में उपयोग किया जाता है।
होल्डिंग ब्रेक:जहां तंत्र को चलने के लिए स्वतंत्र होना चाहिए (उदाहरण के लिए, गुरुत्वाकर्षण या बाहरी बल के तहत) लेकिन एक विशिष्ट संकेत प्राप्त होने पर उसे जगह पर लॉक किया जाना चाहिए।
परीक्षण बेंच:परीक्षण के दौरान घूमने वाली मशीनरी पर भार या प्रतिरोध लागू करने के लिए उपयोग किया जाता है।
कन्वेयर:विशिष्ट कॉन्फ़िगरेशन में जहां कन्वेयर को तब तक रुकना चाहिए जब तक कि आपातकालीन स्टॉप का आदेश न दिया जाए (हालांकि सामान्य रूप से बंद होना ई - स्टॉप के लिए अधिक सामान्य है)।
