YT1 श्रृंखला इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्टरएसी मोटर, सेंट्रीफ्यूगल पंप और हाइड्रोलिक सिलेंडर को एकीकृत करने वाला एक व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला लीनियर एक्चुएटर है। इसे मुख्य रूप से क्रेन, कन्वेयर और होइस्ट जैसे औद्योगिक उपकरणों के लिए ड्रम ब्रेक, डिस्क ब्रेक और रेल क्लैंप के साथ जोड़ा जाता है। यह एक को अपनाता हैस्प्रिंग{{0}वापसी, हाइड्रोलिक{{1}ड्राइवकार्यशील मोड, जिसमें स्थिर थ्रस्ट, कम शोर, और विफल{{0}सुरक्षित प्रदर्शन शामिल है। नीचे इसके मुख्य मापदंडों, संरचनात्मक विशेषताओं, कार्य सिद्धांत, सामान्य दोष और रखरखाव दिशानिर्देशों का विस्तृत अवलोकन दिया गया है।
मुख्य तकनीकी पैरामीटर (विशिष्ट मॉडल)
YT1 श्रृंखला में कई मॉडल वर्गीकृत हैंजोरऔरआघात(उदाहरण के लिए, YT1-25Z/4, YT1-45Z/5, YT1-90Z/8)। श्रृंखला की सामान्य तकनीकी विशिष्टताएँ निम्नलिखित हैं:
| पैरामीटर | सामान्य विशिष्टता |
|---|---|
| रेटेड थ्रस्ट रेंज | 250–12,500 N |
| रेटेड स्ट्रोक रेंज | 40-120 मिमी |
| मोटर शक्ति | 0.09–1.5 किलोवाट (3-फ़ेज़ AC 380V, 50Hz; एकल-फ़ेज़ AC 220V वैकल्पिक) |
| साइकिल शुल्क | S3-25%/40%/60% (रुक-रुक कर संचालन के लिए उपयुक्त) |
| हाइड्रोलिक तेल का प्रकार | ISO VG32/46 हाइड्रोलिक तेल (-25 डिग्री वातावरण के लिए कम तापमान प्रतिरोधी तेल वैकल्पिक) |
| तेल क्षमता | 0.2-2.5 एल (मॉडल के अनुसार भिन्न होता है) |
| संरक्षण वर्ग | IP54/IP55 (मोटर हाउसिंग; बाहरी उपयोग के लिए IP65 वैकल्पिक) |
| कार्य तापमान | -25 डिग्री से +50 डिग्री |
| वज़न | 8-65 किग्रा (मॉडल के अनुसार भिन्न) |
| अनुपालन मानक | जेबी/टी 10603-2006 |
प्रमुख संरचनात्मक विशेषताएं
एकीकृत कॉम्पैक्ट डिजाइन
बिना किसी बाहरी हाइड्रोलिक पाइपलाइन के, मोटर, पंप और सिलेंडर को एक इकाई में संयोजित करता है, जिससे स्थापना स्थान की बचत होती है और तेल रिसाव के जोखिम कम होते हैं।
आसान तेल स्तर की जाँच और प्रतिस्थापन के लिए एक पारदर्शी तेल स्तर गेज और नाली प्लग से सुसज्जित।
विफल-सुरक्षित स्प्रिंग रिटर्न तंत्र
चालू होने पर, मोटर हाइड्रोलिक दबाव उत्पन्न करने के लिए पंप को चलाती है, ब्रेक को बढ़ाने और छोड़ने के लिए पुश रॉड को धक्का देती है।
जब बिजली बंद हो जाती है, तो आंतरिक रिटर्न स्प्रिंग पुश रॉड को पीछे हटने के लिए प्रेरित करता है, जिससे ब्रेक को स्वचालित रूप से क्लैंप करने में मदद मिलती है, जिससे बिजली कटौती के दौरान उपकरण की सुरक्षा सुनिश्चित होती है।
समायोज्य जोर और स्ट्रोक
स्प्रिंग प्रीलोड को संशोधित करके जोर को समायोजित किया जा सकता है; ब्रेक की रिलीज आवश्यकताओं से मेल खाने के लिए पुश रॉड पर लिमिट नट के माध्यम से स्ट्रोक को ठीक किया जा सकता है।
संक्षारण और धूल प्रतिरोध
मोटर आवास एक सीलबंद संरचना का उपयोग करता है; फास्टनरों को गैल्वेनाइज्ड किया जाता है या जंग रोधी कोटिंग से उपचारित किया जाता है, जो धूल भरे, आर्द्र औद्योगिक वातावरण के लिए उपयुक्त होते हैं।
काम के सिद्धांत
YT1 श्रृंखला a पर संचालित होती हैहाइड्रोलिक ड्राइव, स्प्रिंग रिटर्नसिद्धांत, सामान्य रूप से बंद ब्रेक के कार्य तर्क से मेल खाता है:
रिलीज़ स्थिति (पावर-चालू)
जब मोटर सक्रिय होती है, तो यह कक्ष में हाइड्रोलिक तेल पर दबाव डालते हुए, केन्द्रापसारक पंप को घुमाने के लिए प्रेरित करती है। उच्च दबाव वाला तेल पिस्टन और रॉड को बाहर की ओर धकेलता है, जिससे ब्रेक का ब्रेकिंग स्प्रिंग दब जाता है और ब्रेक रिलीज़ हो जाता है।
ब्रेकिंग स्थिति (पावर-बंद)
जब बिजली कट जाती है, तो पंप काम करना बंद कर देता है और हाइड्रोलिक दबाव गायब हो जाता है। थ्रस्टर का आंतरिक रिटर्न स्प्रिंग और ब्रेक का ब्रेकिंग स्प्रिंग पुश रॉड को पीछे हटने के लिए प्रेरित करता है, जिससे ब्रेक लगाने के लिए ब्रेक व्हील/ड्रम पर चिपक जाता है।
गति विनियमन
ब्रेक की प्रतिक्रिया गति आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए तेल सर्किट पर थ्रॉटल वाल्व स्थापित करके पुश रॉड की विस्तार/वापसी गति को समायोजित किया जा सकता है।
विशिष्ट अनुप्रयोग
क्रेन उपकरण: ओवरहेड क्रेन, गैन्ट्री क्रेन और पोर्ट क्रेन के उठाने और यात्रा तंत्र ब्रेकिंग के लिए YWZ श्रृंखला ड्रम ब्रेक के साथ जोड़ा गया।
संदेशवाहक मशीनरी: बेल्ट कन्वेयर बेल्ट टेंशनिंग और आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम के लिए उपयोग किया जाता है।
खनन एवं धातुकर्म उपकरण: माइन होइस्ट, ब्लास्ट फर्नेस चार्जिंग मशीनों और अन्य उच्च लोड उपकरणों के लिए भारी ड्यूटी ब्रेक के साथ मिलान।
रेल क्लैंप: रेल क्लैम्पिंग उपकरणों के लिए रिलीज़ पावर प्रदान करने के लिए YFX श्रृंखला पवन {{0}प्रतिरोधी वेज ब्रेक के साथ समन्वित।
