का उपयोगYJGQ-31 श्रृंखला हाइड्रोलिक रेल क्लैंपउपकरण क्षति, क्रेन के पटरी से उतरने या व्यक्तिगत चोट को रोकने के लिए सुरक्षा सावधानियों का कड़ाई से पालन करना आवश्यक है। ये सावधानियां कवर करती हैंस्थापना, संचालन, रखरखाव और आपातकालीन प्रबंधनपरिदृश्य, इसके सामान्य रूप से बंद, स्प्रिंग-चालित, हाइड्रोलिक--जारी किए गए डिज़ाइन के अनुरूप:
1. स्थापना सुरक्षा सावधानियाँ
रेल मिलान एवं संरेखण
Ensure the rail model matches the clamp's applicable range (P50, QU70–QU120). Do not install it on rails with deformation, cracks, or excessive wear (rail top surface wear >3 मिमी निषिद्ध है)।
क्लैंप जबड़ों को रेल केंद्र रेखा के साथ सख्ती से संरेखित करें; क्षैतिज/ऊर्ध्वाधर विचलन ±2 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए। गलत संरेखण के कारण असमान क्लैंपिंग बल उत्पन्न होगा, जिससे रेल फिसलन या क्लैंप क्षतिग्रस्त हो जाएगी।
माउंटिंग फास्टनर सुरक्षा
निर्दिष्ट उच्च शक्ति वाले M30 बोल्ट का उपयोग करें, और उन्हें टॉर्क रिंच के साथ 180-220 N·m के रेटेड टॉर्क तक कस लें। साधारण बोल्ट का उपयोग न करें या विकृत बोल्ट का पुन: उपयोग न करें।
बोल्ट हेड के नीचे एंटी लूज़िंग वॉशर स्थापित करें; कंपन के दौरान बोल्ट को ढीला होने से बचाने के लिए ऑपरेशन के पहले 100 घंटों के बाद टॉर्क की दोबारा जाँच करें।
इंटरलॉक वायरिंग सत्यापन
सीमा स्विच सिग्नल को क्रेन यात्रा तंत्र नियंत्रण प्रणाली से विश्वसनीय रूप से कनेक्ट करें। पुष्टि करें कि क्रेनप्रारंभ नहीं हो सकतायदि क्लैंप पूरी तरह से जारी नहीं किया गया है (इंटरलॉक फ़ंक्शन 100% प्रभावी होना चाहिए; सुविधा के लिए कभी भी सीमा स्विच को बायपास न करें)।
2. परिचालन सुरक्षा सावधानियां
पूर्व -ऑपरेशन जांच अनिवार्यहर शिफ्ट में क्रेन शुरू करने से पहले:
हाइड्रोलिक स्टेशन दबाव की जाँच करें (10-15 एमपीए के भीतर होना चाहिए; कम दबाव रिलीज विफलता का कारण बनेगा, अधिक दबाव सील को नुकसान पहुंचाएगा)।
क्लैंप की रिलीज/क्लैंपिंग क्रिया का परीक्षण करें: देखें कि रिलीज होने पर जबड़े रेल से पूरी तरह से अलग हो जाते हैं, और ब्रेक लगाने पर बिना अंतराल के कसकर क्लैंप हो जाता है।
सत्यापित करें कि जारी होने पर सीमा स्विच सूचक प्रकाश चालू है; सुनिश्चित करें कि कार्रवाई के दौरान कोई असामान्य शोर या तेल रिसाव न हो।
ओवरलोड उपयोग पर सख्त प्रतिबंध
क्लैंप का उपयोग उसके रेटेड एंटी-स्लिप बल 315 kN से अधिक न करें। तेज़ हवा वाले वातावरण (क्रेन की डिज़ाइन सीमा से अधिक हवा की गति) में, इसे एंकरिंग उपकरणों और हवा प्रतिरोधी केबलों (अकेले क्लैंप अत्यधिक हवा भार का सामना नहीं कर सकता) के साथ संयोजन में उपयोग करें।
क्रेन यात्रा के दौरान आपातकालीन ब्रेकिंग के लिए क्लैंप का उपयोग करना प्रतिबंधित करें; यह केवल विंडप्रूफ पार्किंग और स्टेटिक एंटी-स्लिप के लिए है।
बिजली विफलता आपातकालीन हैंडलिंग
यदि ऑपरेशन के दौरान पावर/हाइड्रोलिक सिस्टम विफल हो जाता है, तो क्लैंप स्वचालित रूप से रेल को क्लैंप कर देगा। क्रेन को यात्रा करने के लिए बाध्य न करें; उपयोगहाइड्रोलिक स्टेशन पर मैनुअल पंपरखरखाव या आपातकालीन आवाजाही के लिए क्लैंप को छोड़ना।
बिजली पुनर्प्राप्ति के बाद, क्रेन संचालन फिर से शुरू करने से पहले सामान्य कार्य की पुष्टि करने के लिए क्लैंप की कार्रवाई का लगातार 3 बार परीक्षण करें।
3. रखरखाव सुरक्षा सावधानियां
लॉकआउट-रखरखाव से पहले टैगआउट (LOTO)।
किसी भी रखरखाव से पहले (उदाहरण के लिए, लाइनिंग बदलना, हाइड्रोलिक प्रणाली की ओवरहालिंग), हाइड्रोलिक स्टेशन और क्रेन यात्रा तंत्र की बिजली आपूर्ति काट दें, और एक लटका दें"नो ऑपरेशन" चेतावनी टैगस्विच पर.
जब क्लैंप क्लैंपिंग अवस्था में हो तो रखरखाव न करें; इसे पहले रिलीज करने के लिए मैनुअल पंप का उपयोग करें, और रखरखाव के दौरान आकस्मिक क्लैंपिंग को रोकने के लिए क्लैंप जबड़ों को एक सुरक्षा ब्रैकेट के साथ समर्थन दें।
अस्तर और स्प्रिंग प्रतिस्थापन सुरक्षा
घर्षण अस्तर की मोटाई 3 मिमी से कम या उसके बराबर होने पर तुरंत बदलें। घिसे हुए अस्तर का उपयोग न करें, क्योंकि वे क्लैंपिंग बल को कम कर देंगे और फिसलन का कारण बनेंगे।
डिस्क स्प्रिंग्स को बदलते समय, पूरे सेट को बदलें (नए और पुराने स्प्रिंग्स को न मिलाएं)। सुनिश्चित करें कि स्प्रिंग्स सही दिशा में स्थापित हैं; उलटी स्थापना अपर्याप्त क्लैंपिंग बल का कारण बनेगी।
हाइड्रोलिक सिस्टम रखरखाव नियम
केवल ISO VG46 हाइड्रोलिक तेल का उपयोग करें; विभिन्न ब्रांडों या प्रकार के तेल को मिलाने से सील सख्त हो जाएगी और सिस्टम विफल हो जाएगा।
हाइड्रोलिक घटकों को अलग करते समय, इंटरफेस को साफ कपड़े से साफ करें (तेल सर्किट को अवरुद्ध करने वाले फाइबर अवशेषों से बचने के लिए सूती धागे का उपयोग न करें)। रखरखाव के बाद, रिलीज में देरी को रोकने के लिए सिस्टम से हवा को पूरी तरह से हटा दें।
बाहरी उपयोग के लिए संक्षारण संरक्षण
तटीय नमक वाले कोहरे वाले वातावरण में, हर तीन महीने में क्लैंप बॉडी और फास्टनरों पर जंग रोधी तेल लगाएं। जंग रोधी कोटिंग का मासिक निरीक्षण करें; जंग से संरचनात्मक ताकत को कमजोर होने से बचाने के लिए समय पर छीलने वाली कोटिंग की मरम्मत करें।
4. कठोर वातावरण के लिए विशेष सुरक्षा सावधानियाँ
निम्न -तापमान वातावरण (-20 डिग्री से 0 डिग्री)
हाइड्रोलिक तेल को कम तापमान प्रतिरोधी ISO VG46 तेल से बदलें; तेल की चिपचिपाहट बढ़ने से रिलीज विफलता से बचने के लिए ऑपरेशन से पहले हाइड्रोलिक स्टेशन को 5-10 मिनट के लिए पहले से गरम कर लें।
ऑपरेशन से पहले रेल पर जमी बर्फ और बर्फ को साफ करें और जबड़ों को जकड़ें; बर्फ जबड़े और रेल के बीच घर्षण को कम कर देगा, जिससे एंटी-स्लिप विफलता हो जाएगी।
उच्च-तापमान वातावरण (40 डिग्री से 50 डिग्री)
हाइड्रोलिक तेल के तापमान की लगातार निगरानी करें; यदि तेल खराब होने या सील की उम्र बढ़ने से रोकने के लिए तापमान 60 डिग्री से अधिक हो जाए तो तुरंत संचालन बंद कर दें।
सीमा स्विच संपर्क तापमान की मासिक जांच करें; उच्च तापमान खराब संपर्क का कारण बनेगा, इसलिए यदि आवश्यक हो तो स्विच को उच्च तापमान प्रतिरोधी प्रकार से बदलें।
5. निषिद्ध व्यवहार
गैर-मानक रेल के अनुकूल होने के लिए क्लैंप संरचना को संशोधित न करें (उदाहरण के लिए, डिस्क स्प्रिंग को काटना, जबड़े को चौड़ा करना)।
क्रेन को खींचने के लिए क्लैंप का उपयोग न करें; इससे जबड़े और रेलिंग बुरी तरह घिस जाएंगे।
क्रेन संचालन के दौरान या तेज़ हवा वाले मौसम में रखरखाव न करें; पहले क्रेन को हवादार क्षेत्र में रोकें।
