YFX - 550/80 एक इलेक्ट्रो - हाइड्रोलिक विंडप्रूफ वेज ब्रेक है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से बाहरी संचालन में विभिन्न रेल - माउंटेड क्रेनों की विंडप्रूफ ब्रेकिंग के लिए किया जाता है। इसमें विश्वसनीय प्रदर्शन और सुविधाजनक रखरखाव के फायदे हैं। निम्नलिखित इसकी मूल जानकारी जैसे कार्य सिद्धांत, मुख्य पैरामीटर, स्थापना चरण और रखरखाव विधियों का विस्तृत परिचय है:
काम के सिद्धांतयह ब्रेक एक इलेक्ट्रो - हाइड्रोलिक पुशर, एक लीवर, एक कनेक्टिंग रॉड और एक लोहे की वेज से बना है, और वेज सेल्फ - लॉकिंग सिद्धांत और इलेक्ट्रो - हाइड्रोलिक पुशर की ड्राइव के माध्यम से ब्रेकिंग और रिलीज का एहसास करता है:
रिलीज़ अवस्था: जब क्रेन को चलने की आवश्यकता होती है, तो ब्रेक चालू कर दिया जाता है। इलेक्ट्रो - हाइड्रोलिक पुशर की पुश रॉड तेजी से ऊपर उठती है, जिससे लीवर वामावर्त विक्षेपित हो जाता है। फिर लीवर लोहे की कील को उठाने के लिए कनेक्टिंग रॉड को चलाता है। इस समय, क्रेन ब्रेक से अवरुद्ध हुए बिना ट्रैक पर सामान्य रूप से चल सकती है।
ब्रेक लगाने की अवस्था: जब क्रेन काम करना बंद कर देती है, तो उसका यात्रा तंत्र बंद हो जाता है, और इलेक्ट्रो - हाइड्रोलिक विंडप्रूफ वेज ब्रेक भी एक निश्चित देरी के बाद बंद हो जाएगा। पुशर की पुश रॉड स्प्रिंग बल की कार्रवाई के तहत नीचे उतरती है, जिससे लीवर दक्षिणावर्त विक्षेपित हो जाता है। फिर कनेक्टिंग रॉड लोहे की कील को ट्रैक पर रख देती है। यदि हवा के बल के कारण क्रेन का लोहे की कील की ओर थोड़ा सा विस्थापन होता है, तो पहिया लोहे की कील पर दबाव डालेगा। ब्रेक स्प्रिंग दबाव, लीवर और कनेक्टिंग रॉड की संयुक्त कार्रवाई के तहत, लोहे की कील पर घर्षण ब्लॉक को ट्रैक से बारीकी से जोड़ा जाएगा, जिससे पहिया को कसकर बांधने और क्रेन को फिसलने से रोकने के लिए पर्याप्त घर्षण पैदा होगा।
मुख्य पैरामीटर
| पैरामीटर श्रेणी | विशिष्ट सामग्री |
|---|---|
| मुख्य प्रदर्शन | ब्रेकिंग टॉर्क 550kN·m है, लागू रेल की चौड़ाई 80 मिमी है, काम का दबाव 16 - 20MPa से है, और प्रतिक्रिया समय 3 सेकंड से कम या उसके बराबर है। |
| स्थापना और आकार | इसके समग्र आयाम मापदंडों में लंबाई 640 मिमी, चौड़ाई 240 मिमी, ऊंचाई 480 मिमी और इसका वजन 129 किलोग्राम है। इसे अलग-अलग इंस्टॉलेशन आवश्यकताओं के लिए बाएं - माउंटेड (S1) और दाएं - माउंटेड (S2) प्रकारों में विभाजित किया गया है। |
| काम करने की स्थिति | परिवेश का तापमान - 20 डिग्री ~ + 50 डिग्री है, सापेक्ष वायु आर्द्रता 90% से अधिक नहीं है, यह 3 - चरण एसी 380V/50Hz बिजली आपूर्ति पर लागू है, और यह रुक-रुक कर (एस3 - 60%, प्रति घंटे 1200 बार) और निरंतर (एस1) कार्य प्रणालियों का समर्थन करता है। |
स्थापना चरण
स्थापना पूर्व तैयारी: सबसे पहले, जांचें कि क्या ब्रेक फ्रेम, आयरन वेज, इलेक्ट्रो - हाइड्रोलिक पुशर और कनेक्टिंग रॉड जैसे घटकों में दरारें या विकृतियां हैं, और पुष्टि करें कि पुशर की पुश रॉड जाम हुए बिना लचीले ढंग से चल सकती है। चेन ब्लॉक, इलेक्ट्रिक वेल्डिंग मशीन और बोल्ट जैसे उपकरण तैयार करें। फिर तेल के दाग, जंग और मलबे को हटाने के लिए क्रेन पर स्थापना की स्थिति को साफ करें, ताकि बाद की स्थापना की मजबूती सुनिश्चित हो सके।
पोजिशनिंग और फिक्सिंग: यह ब्रेक आमतौर पर जोड़े में उपयोग किया जाता है। इसे ट्रैक के एक ही तरफ यात्रा पहिये की दो यात्रा दिशाओं के विपरीत और ट्रैक के दोनों किनारों पर सममित रूप से व्यवस्थित किया गया है। ब्रेक को पूर्व निर्धारित स्थापना स्थिति तक उठाने के लिए चेन ब्लॉक का उपयोग करें। इसे वेल्डिंग या बोल्ट द्वारा ठीक किया जा सकता है। वेल्डिंग करते समय, ब्रेक की फ्लैंज प्लेट और ग्राउंड बीम के अंतिम चेहरे को मजबूती से वेल्ड किया जाना चाहिए, और ब्रेक फ्रेम के विरूपण से बचने के लिए वेल्डिंग तापमान को नियंत्रित किया जाना चाहिए। फिक्सेशन के लिए बोल्ट का उपयोग करते समय, पहले ब्रेक को क्रेन से ढीला रूप से कनेक्ट करें, स्थिति को समायोजित करें और फिर बोल्ट को कस लें।
विद्युत कनेक्शन और इंटरलॉकिंग सेटिंग: इलेक्ट्रो - हाइड्रोलिक पुशर के सर्किट को क्रेन की विद्युत प्रणाली से कनेक्ट करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि बिजली आपूर्ति पैरामीटर मेल खाते हैं। एक यांत्रिक इंटरलॉकिंग स्विच स्थापित करें। जब लोहे की कील को सामान्य रूप से नहीं उठाया जाता है, तो ब्रेक लगने की स्थिति में क्रेन को हिलने से बचाने के लिए स्विच क्रेन की यात्रा करने वाली मोटर की बिजली आपूर्ति को काट देगा।
पोस्ट - स्थापना समायोजन: पुष्टि करें कि पुशर की पुश रॉड की उठाने की ऊंचाई मानक के अनुरूप है। यदि ऊंचाई अपर्याप्त है, तो फिक्सिंग प्लेट पर लंबे छेद के माध्यम से ब्रेक की समग्र स्थिति को समायोजित करें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि लोहे की कील ट्रैक पर सटीक रूप से गिर सकती है और जाम हुए बिना आसानी से उठाई जा सकती है, लोहे की कील और पहिये तथा ट्रैक के बीच फिट की जाँच करें।
