ज़रूरी भाग
1 फुट पेडल असेंबली
- डिज़ाइन: आरामदायक और सहज संचालन सुनिश्चित करने के लिए फुट पैडल को एर्गोनॉमिक रूप से डिज़ाइन किया गया है। इसमें ब्रेक लगाने के दौरान आकस्मिक फिसलन को रोकने के लिए गैर-स्लिप सतह की सुविधा है, जो ऑपरेटर की सुरक्षा को बढ़ाती है।
- कड़ी: पैडल से जुड़ा एक मजबूत लिंकेज सिस्टम है जो ऑपरेटर के पैर द्वारा लगाए गए बल को ब्रेकिंग तंत्र तक पहुंचाता है। यह लिंकेज सटीक ब्रेकिंग नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए सुसंगत और रैखिक बल हस्तांतरण प्रदान करने के लिए सटीक रूप से इंजीनियर किया गया है।
2 ड्रम ब्रेक घटक
- ब्रेक ड्रम: उच्च गुणवत्ता वाले कच्चे लोहे या स्टील से बना, ब्रेक ड्रम को ब्रेकिंग के दौरान उत्पन्न उच्च तापमान और यांत्रिक तनाव का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ब्रेक शूज़ के लिए एक चिकना और समान संपर्क क्षेत्र प्रदान करने के लिए इसकी आंतरिक सतह को सटीक रूप से मशीनीकृत किया गया है।
- ब्रेक शू: ये ब्रेकिंग सिस्टम के घर्षण पैदा करने वाले तत्व हैं। TYW - 500 उच्च - प्रदर्शन ब्रेक शू सामग्री का उपयोग करता है, जैसे अर्ध - धातु या कार्बनिक यौगिक, जो उत्कृष्ट घर्षण विशेषताओं, पहनने के प्रतिरोध और गर्मी अपव्यय प्रदान करते हैं। जूते धुरी पर लगाए गए हैं और सक्रिय होने पर ब्रेक ड्रम की आंतरिक सतह के खिलाफ बाहर की ओर फैलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
- सक्रियण तंत्र: एक्चुएटिंग मैकेनिज्म, जो फुट पेडल लिंकेज से जुड़ा होता है, ब्रेक शूज़ के विस्तार के लिए जिम्मेदार होता है। इसमें आम तौर पर लीवर, कैम या हाइड्रोलिक घटक (विशिष्ट डिज़ाइन संस्करण के आधार पर) होते हैं जो ड्रम के खिलाफ जूते को दबाने के लिए पैडल से रैखिक बल को रेडियल बल में परिवर्तित करते हैं।
3 वापसी स्प्रिंग्स
रिटर्न स्प्रिंग ब्रेकिंग तंत्र का एक अभिन्न अंग हैं। उन्हें यह सुनिश्चित करने के लिए रणनीतिक रूप से रखा गया है कि जब फुट पेडल छोड़ा जाता है तो ब्रेक जूते ब्रेक ड्रम से पीछे हट जाते हैं। इन स्प्रिंग्स को जूते की त्वरित और पूर्ण वापसी प्रदान करने के लिए उचित तनाव के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे ब्रेकिंग घटकों पर अनावश्यक खिंचाव और घिसाव को रोका जा सके।
