QWZ5-200/32 श्रृंखला वायवीय ड्रम ब्रेकएक सामान्य रूप से बंद, स्प्रिंग लगा हुआ, हवा में छोड़ा जाने वाला ब्रेकिंग उपकरण है जो साइट पर हवा की आपूर्ति के साथ औद्योगिक उपकरणों के लिए तैयार किया गया है। इसका अनुपालन होता हैजीबी6333-86(कनेक्शन आयाम और ब्रेकिंग टॉर्क पैरामीटर) औरजेबी/टी6406-2006(तकनीकी आवश्यकताएं), और विशेष रूप से इसके साथ मेल खाता हैQG32-50 श्रृंखला एयर सिलेंडर. स्थिर ब्रेकिंग प्रदर्शन, कम रखरखाव और उच्च क्रिया आवृत्ति के साथ, इसका व्यापक रूप से गैर-विस्फोटक वातावरण में क्रेन, बेल्ट कन्वेयर, पोर्ट हैंडलिंग मशीनरी और धातुकर्म उपकरणों की मंदी और पार्किंग ब्रेकिंग में उपयोग किया जाता है।
मुख्य तकनीकी विशिष्टताएँ
| पैरामीटर | मानक मान | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|
| रेटेड ड्रम व्यास | 200 मिमी | मध्यम {{0}लोड उपकरण ड्रम विनिर्देशों से मेल खाता है |
| रेटेड ब्रेकिंग टॉर्क | 140–280 N·m | स्प्रिंग प्रीलोड के माध्यम से समायोज्य; GB6333-86 का अनुपालन करता है |
| मिलान एयर सिलेंडर मॉडल | QG32-50 | क्रिया दबाव 0.5-0.7 एमपीए; संवेदनशील रिलीज़ सुनिश्चित करता है |
| ब्रेक प्रकार | सामान्यतः-बंद (स्प्रिंग ब्रेकिंग, एयर रिलीज) | विफल-सुरक्षित: हवा का दबाव कम होने पर स्वचालित ब्रेक लगाना |
| ब्रेक शू क्लीयरेंस | स्वचालित रूप से संतुलित (कोई मैन्युअल समायोजन नहीं) | इंटरलॉकिंग क्लीयरेंस इक्वलाइजेशन डिवाइस द्वारा बनाए रखा गया |
| घर्षण अस्तर सामग्री | वैकल्पिक (अर्ध-धात्विक गैर-एस्बेस्टस कठोर/अर्ध{2}कठोर, गैर-एस्बेस्टस नरम) | कार्ड-घुड़सवार अभिन्न संरचना; घर्षण गुणांक 0.35 से अधिक या उसके बराबर |
| कार्यशील वायुदाब | 0.5-0.7 एमपीए | मानक औद्योगिक वायु आपूर्ति प्रणालियों के साथ संगत |
| संरक्षण वर्ग | आईपी54 | धूलरोधक और जल-प्रतिरोधी; कार्यशाला की आर्द्रता के अनुकूल (90% से कम या उसके बराबर) |
| काम करने की स्थिति | - परिवेश का तापमान: -25 डिग्री -+50 डिग्री - कर्तव्य चक्र: एस3-60% (रुक-रुक कर, 1200 चक्र/घंटा) या एस1 (निरंतर)- ऊंचाई: 2000 मीटर से कम या उसके बराबर | कोई ज्वलनशील, विस्फोटक या संक्षारक गैसें नहीं |
| मुख्य स्थापना आयाम (मिमी) | ड्रम व्यास: 200; बढ़ते केंद्र की दूरी: 140; कुल लंबाई: 500 | यूनिवर्सल माउंटिंग के लिए प्रति जीबी6333-86 मानकीकृत |
| वज़न (एयर सिलेंडर के बिना) | ~32 किग्रा | सीमित स्थान वाले इंस्टॉलेशन के लिए कॉम्पैक्ट संरचना |
प्रमुख संरचनात्मक एवं कार्यात्मक विशेषताएं
विफल-सामान्य रूप से सुरक्षित-बंद डिज़ाइनके मूल तर्क को अपनाता है"स्प्रिंग ब्रेकिंग + एयर रिलीज़"(सारांश 2,4) जब हवा का दबाव कम हो जाता है (उदाहरण के लिए, वायु आपूर्ति विफलता), उच्च शक्ति वाले ब्रेकिंग स्प्रिंग्स ब्रेक शूज़ को 200 मिमी ड्रम को तुरंत जकड़ने के लिए प्रेरित करते हैं, जिससे उपकरण को फिसलने या भागने से रोकने के लिए 140-280 एनएम का ब्रेकिंग टॉर्क उत्पन्न होता है। जब हवा की आपूर्ति की जाती है (0.5-0.7 एमपीए), तो क्यूजी32-50 सिलेंडर स्प्रिंग बल पर काबू पाने के लिए ब्रेक आर्म्स को धक्का देता है, जिससे उपकरण के सुचारू संचालन के लिए जूते ड्रम से अलग हो जाते हैं।
इंटरलॉकिंग क्लीयरेंस इक्वलाइज़ेशन और स्वचालित जूता संरेखणएक से सुसज्जितइंटरलॉकिंग क्लीयरेंस इक्वलाइजेशन डिवाइसजो दोनों ब्रेक शूज़ की वापसी दूरी को गतिशील रूप से समायोजित करता है, जिससे मैन्युअल हस्तक्षेप के बिना दोनों तरफ (0.8-1.2 मिमी) लगातार निकासी सुनिश्चित होती है। यह असमान क्लीयरेंस के कारण एक ब्रेक पैड के ड्रम पर "तैरने और चिपकने" की घटना को पूरी तरह से समाप्त कर देता है, जिससे लाइनिंग और ड्रम के असामान्य घिसाव में कमी आती है (सारांश 1, 3)।स्वचालित जूता संरेखण उपकरणयह जूतों को मामूली ड्रम रनआउट के अनुकूल बनाने की भी अनुमति देता है, जिससे समान संपर्क और स्थिर ब्रेकिंग टॉर्क सुनिश्चित होता है।
कम-रखरखाव स्वंय-चिकनाई टिकाएंसभी मुख्य स्विंग टिकाएं स्व-चिकनाई मिश्र धातु बीयरिंगों से सुसज्जित हैं। ऑपरेशन के दौरान, बीयरिंग घर्षण और घिसाव को कम करने के लिए एक स्थिर तेल फिल्म बनाते हैं, जिससे नियमित ग्रीस भरने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है (सारांश 1, 2)। यह न केवल ट्रांसमिशन दक्षता (95% से अधिक या उसके बराबर) में सुधार करता है, बल्कि मानक कामकाजी परिस्थितियों में हिंज सेवा जीवन को 5 साल से अधिक या उसके बराबर तक बढ़ाता है, जिससे रखरखाव कार्यभार कम हो जाता है।
त्वरित-कार्ड बदलें{{1}माउंटेड फ्रिक्शन लाइनिंगघर्षण अस्तर एक को अपनाते हैंकार्ड-घुड़सवार इंटीग्रल मोल्डिंग संरचना(सारांश 2,4) प्रतिस्थापन के लिए केवल लाइनिंग क्लैंप को अनलॉक करने, पुरानी लाइनिंग को हटाने और एक नई लाइन डालने की आवश्यकता होती है। ब्रेक आर्म्स या सिलेंडर को अलग करने की कोई आवश्यकता नहीं है। पूरी प्रक्रिया में 8 मिनट से कम या उसके बराबर समय लगता है, जो पारंपरिक बोल्टेड लाइनिंग की तुलना में 60% तेज है, जिससे उपकरण डाउनटाइम कम हो जाता है। कई अस्तर सामग्री उपलब्ध हैं: उच्च आवृत्ति ब्रेकिंग के लिए कठोर अस्तर (उदाहरण के लिए, पोर्ट कन्वेयर), कम शोर आवश्यकताओं के लिए नरम अस्तर (उदाहरण के लिए, वर्कशॉप क्रेन), सभी गैर-एस्बेस्टस पर्यावरण मानकों को पूरा करते हैं।
सहज ब्रेकिंग टॉर्क समायोजनब्रेकिंग स्प्रिंग्स को एक समर्पित वर्गाकार ट्यूब में रखा गया हैटॉर्क स्केलकिनारे पर (सारांश 2)। ऑपरेटर संबंधित ब्रेकिंग टॉर्क (उदाहरण के लिए, 20 मिमी संपीड़न=200 एनएम टॉर्क) को पढ़ने के लिए सीधे स्प्रिंग संपीड़न लंबाई का निरीक्षण कर सकते हैं, जिससे जटिल टॉर्क परीक्षण उपकरणों की आवश्यकता समाप्त हो जाती है और साइट पर समायोजन सरल हो जाता है।
कार्य सिद्धांत (वायवीय रिलीज + स्प्रिंग ब्रेकिंग)
QWZ5-200/32 वायवीय-हाइड्रोलिक समन्वय के आधार पर संचालित होता है, जिसमें QG32-50 वायु सिलेंडर और आंतरिक यांत्रिक घटकों के बीच श्रम का स्पष्ट विभाजन होता है:
ब्रेक रिलीज़ (उपकरण संचालन)जब नियंत्रण प्रणाली QG32-50 सिलेंडर को संपीड़ित हवा (0.5–0.7 MPa) की आपूर्ति करती है, तो सिलेंडर की पिस्टन रॉड रैखिक रूप से फैलती है। रॉड ब्रेक के लीवर तंत्र पर कार्य करती है, और बल प्रवर्धन के माध्यम से, यह ब्रेकिंग स्प्रिंग्स के पूर्व कसने वाले बल पर काबू पा लेती है। यह दो ब्रेक आर्म्स को बाहर की ओर घुमाने के लिए प्रेरित करता है, जिससे घर्षण लाइनिंग 200 मिमी-व्यास ड्रम (निकासी 0.8-1.2 मिमी) से अलग हो जाती है। इस बिंदु पर, ब्रेक पूरी तरह से रिलीज़ हो जाता है, और उपकरण सामान्य रूप से चल सकता है।
ब्रेक अनुप्रयोग (उपकरण बंद/आपातकालीन)
सामान्य रुकना: जब उपकरण को रोकने की आवश्यकता होती है, तो नियंत्रण प्रणाली वायु आपूर्ति दबाव को कम कर देती है। ब्रेकिंग स्प्रिंग्स धीरे-धीरे पलटते हैं, ब्रेक आर्म्स को अंदर की ओर खींचने के लिए खींचते हैं। घर्षण अस्तर घूमते ड्रम के साथ संपर्क बनाते हैं, घर्षण के माध्यम से उपकरण की गतिज ऊर्जा को गर्मी (हवा में विघटित) में परिवर्तित करते हैं। समायोज्य टॉर्क (140-280 एनएम) बिना किसी प्रभाव के सुचारू मंदी सुनिश्चित करता है।
आपातकालीन ब्रेकिंग: हवा का दबाव कम होने (उदाहरण के लिए, एयर कंप्रेसर की विफलता) की स्थिति में, सिलेंडर की पिस्टन रॉड तुरंत पीछे हट जाती है। ब्रेकिंग स्प्रिंग्स पूरी तरह से जुड़ जाते हैं, जिससे उपकरण को 0.5 सेकंड से कम या उसके बराबर रोकने के लिए ड्रम को कसकर बंद कर दिया जाता है। यह मध्यम लोड मशीनरी के लिए सुरक्षा मानकों को पूरा करता है।
विशिष्ट अनुप्रयोग (QWZ5 श्रृंखला परिदृश्यों के साथ संरेखित)
सारांश 1, 2, 4 के आधार पर, QWZ5-200/32 का व्यापक रूप से ऑन-साइट वायु आपूर्ति वाले औद्योगिक वातावरण में उपयोग किया जाता है:
क्रेन तंत्र
छोटे/मध्यम पुल क्रेन, गैन्ट्री क्रेन और जिब क्रेन: 大车 (अनुदैर्ध्य यात्रा) और ट्रॉली (अनुप्रस्थ यात्रा) तंत्र के लिए मंदी और पार्किंग ब्रेकिंग प्रदान करता है। सामान्य रूप से बंद डिज़ाइन हवा की आपूर्ति बाधित होने पर भी सुरक्षित पार्किंग सुनिश्चित करता है, और कम शोर वाली नरम लाइनिंग कार्यशाला के वातावरण के अनुकूल होती है।
इलेक्ट्रिक लहरा और छोटी चरखी: कॉम्पैक्ट संरचना संकीर्ण स्थापना स्थानों में फिट होती है, और त्वरित परिवर्तन लाइनिंग लगातार उपयोग के दौरान रखरखाव डाउनटाइम को कम करती है।
वाहक पट्टा
थोक सामग्री परिवहन (कोयला, सीमेंट, अनाज) के लिए क्षैतिज/झुकाव वाले बेल्ट कन्वेयर: स्थिर ब्रेकिंग टॉर्क रुकने के दौरान बेल्ट के सामने सामग्री को "जमा" होने से रोकता है, और क्लीयरेंस इक्वलाइजेशन डिवाइस बेल्ट कंपन के कारण होने वाले अस्तर के घिसाव से बचाता है। झुके हुए कन्वेयर के लिए, यह सामग्री को गिरने से बचाने के लिए रिवर्स रोटेशन को भी रोकता है।
वर्कशॉप असेंबली लाइन कन्वेयर: संवेदनशील वायु रिलीज नाजुक सामग्री (उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रॉनिक घटकों, ग्लास उत्पादों) को प्रभाव से बचाते हुए, सुचारू शुरुआत {{0} बंद करना सुनिश्चित करती है।
बंदरगाह एवं धातुकर्म उपकरण
छोटे बंदरगाह लोडर और कंटेनर स्टैकिंग सहायक मशीनरी: धूल भरे बंदरगाह वातावरण (आईपी54 सुरक्षा) के अनुकूल है और सामग्री लोडिंग/अनलोडिंग के दौरान उच्च {{1}आवृत्ति प्रारंभ - रोक चक्र (1200 चक्र / घंटा) को संभालती है।
धातुकर्म सहायक उपकरण (उदाहरण के लिए, ब्लास्ट फर्नेस चार्जिंग ट्रॉली, छोटे रोलिंग मिल फीडर): उच्च तापमान प्रतिरोधी अस्तर (250 डिग्री से कम या उसके बराबर तापमान पर स्थिर) उत्पादन वातावरण से गर्मी का सामना करते हैं, और स्वयं स्नेहन टिका धूल के हस्तक्षेप का विरोध करते हैं।
