YWZ9-300/E50 इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक के लिए रखरखाव गाइड

YWZ9-300/E50 का उचित रखरखाव लंबी सेवा जीवन, स्थिर ब्रेकिंग प्रदर्शन और परिचालन सुरक्षा सुनिश्चित करता है। नीचे एक संरचित रखरखाव योजना है जिसमें दैनिक जांच, आवधिक रखरखाव, मुख्य घटक देखभाल और समस्या निवारण शामिल है:

1. दैनिक रखरखाव (ऑपरेशन से पहले और बाद में)

स्पष्ट मुद्दों की पहचान करने और ऑपरेशन के दौरान विफलता को रोकने के लिए त्वरित निरीक्षण पर ध्यान दें:

E50 थ्रस्टर, हाइड्रोलिक होज़ और कनेक्शन में तेल रिसाव की जाँच करें। किसी भी रिसाव को तुरंत साफ़ करें और ढीली फिटिंग को कस लें; यदि आवश्यक हो तो क्षतिग्रस्त सील/होसेस को बदलें।

ढीलेपन, विकृति या जंग के लिए ब्रेक बॉडी, लीवर मैकेनिज्म और माउंटिंग बोल्ट का निरीक्षण करें। ढीले होने पर बोल्ट को निर्दिष्ट टॉर्क (एम16 के लिए 220-250 एनएम, एम20 के लिए 350-400 एनएम) पर फिर से कस लें।

सुचारू ब्रेक जुड़ाव और रिलीज़ को सत्यापित करें। सुनिश्चित करें कि कार्रवाई के दौरान कोई असामान्य शोर (उदाहरण के लिए, चीखना, पीसना) या जाम न हो; जांचें कि थ्रस्टर पुश रॉड रैखिक रूप से विस्तारित/पीछे हटती है।

ब्रेक ड्रम की सतह पर टूट-फूट, खरोंच या ज़्यादा गरम होने की निगरानी करें (रंग बदलना ज़्यादा गरम होने का संकेत देता है)। ड्रम और लाइनिंग पर लगी धूल/मलबे को सूखे ब्रश से साफ करें (पानी या तेल से बचें)।

2. आवधिक रखरखाव (चक्र द्वारा वर्गीकृत)

2.1 साप्ताहिक रखरखाव

कैलीपर से ब्रेक क्लीयरेंस (घर्षण लाइनिंग और ड्रम के बीच) को मापें। सामान्य निकासी 0.3-0.5 मिमी है; यदि यह 1 मिमी से अधिक है तो समायोजित करने के लिए स्वचालित वियर कम्पेसाटर का उपयोग करें।

घिसाव के लिए घर्षण अस्तर का निरीक्षण करें। यदि शेष मोटाई 5 मिमी (न्यूनतम घिसाव सीमा) से कम या उसके बराबर है या दरारें, तेल संदूषण, या असमान घिसाव है तो लाइनिंग बदलें।

घर्षण को कम करने और जब्ती को रोकने के लिए लीवर टिका, धुरी बिंदुओं और थ्रस्टर पुश रॉड को उच्च तापमान वाले ग्रीस (ऑपरेटिंग तापमान: -20 डिग्री से 200 डिग्री) के साथ चिकनाई करें।

2.2 मासिक रखरखाव

दृष्टि कांच के माध्यम से E50 थ्रस्टर के हाइड्रोलिक तेल स्तर की जाँच करें। यदि स्तर "मिन" चिह्न से नीचे है, तो आईएसओ वीजी46 एंटी-वियर हाइड्रोलिक तेल के साथ टॉप अप करें; यदि तेल बादलदार, फीका पड़ा हुआ या उसमें अशुद्धियाँ हों तो उसे बदल दें।

थ्रस्टर की मोटर और विद्युत कनेक्शन का निरीक्षण करें। सुनिश्चित करें कि वायरिंग टाइट और इंसुलेटेड है और थर्मल प्रोटेक्टर (155 डिग्री ट्रिगर) काम कर रहा है। ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए मोटर हाउसिंग पर लगी धूल साफ़ करें।

डिस्क स्प्रिंग्स की लोच सत्यापित करें। यदि स्प्रिंग्स में विकृति, थकान दरारें दिखाई देती हैं, या पूरी तरह से रिबाउंड करने में विफल रहती हैं (ब्रेकिंग टॉर्क को प्रभावित करती हैं) तो उन्हें बदल दें।

2.3 त्रैमासिक रखरखाव

जंग, ग्लेज़िंग या घर्षण मलबे को हटाने के लिए ब्रेक ड्रम की सतह को महीन सैंडपेपर से साफ करें। ड्रम विरूपण की जाँच करें (अंत रनआउट ±0.3 मिमी से कम या उसके बराबर, रेडियल रनआउट ±0.2 मिमी से कम या उसके बराबर); यदि विरूपण सीमा से अधिक हो तो ड्रम को बदल दें।

पुराने होने, टूटने या उभार के लिए हाइड्रोलिक होसेस का निरीक्षण करें। उन होज़ों को बदलें जो 2 साल से अधिक समय से उपयोग में हैं या क्षति के लक्षण दिखाते हैं (विस्फोट दबाव 45 एमपीए से अधिक या इसके बराबर आवश्यक है)।

टॉर्क मीटर से ब्रेकिंग टॉर्क का परीक्षण करें। यदि टॉर्क 2000-3150 एनएम रेंज के बाहर है तो ई50 थ्रस्टर के हाइड्रोलिक दबाव (12-16 एमपीए) को समायोजित करें।

2.4 वार्षिक रखरखाव (व्यापक ओवरहाल)

थ्रस्टर के हाइड्रोलिक तेल को पूरी तरह से सूखा दें, तेल टैंक और फिल्टर (10 माइक्रोन परिशुद्धता) को साफ करें, और नए आईएसओ वीजी46 तेल से फिर से भरें। यदि तेल फ़िल्टर तत्व अवरुद्ध या दूषित हो तो उसे बदल दें।

आंतरिक घटकों का निरीक्षण करने के लिए ब्रेक बॉडी को अलग करें: घिसे हुए एफकेएम सील को बदलें, झुकने के लिए लीवर तंत्र की जांच करें, और स्वचालित पहनने वाले कम्पेसाटर की कार्यक्षमता को सत्यापित करें।

पूर्ण सुरक्षा परीक्षण करें: 0.5 सेकंड से कम या उसके बराबर आपातकालीन ब्रेकिंग की पुष्टि करने के लिए बिजली विफलता का अनुकरण करें, पीएलसी इंटरलॉक सिस्टम (यदि सुसज्जित हो) का परीक्षण करें, और सुनिश्चित करें कि सीमा स्विच (रिलीज़/घिसाव) सामान्य रूप से काम करते हैं।

3. मुख्य घटक रखरखाव फोकस

3.1 घर्षण अस्तर

तेल या ग्रीस संदूषण से बचें (घर्षण गुणांक कम करता है); दूषित होने पर तुरंत साफ करें और यदि अवशोषण हो जाए तो बदल दें।

एकसमान ब्रेकिंग बल सुनिश्चित करने के लिए लाइनिंग को जोड़े में बदलें; लाइनिंग फिक्सिंग बोल्ट को 15-20 एनएम तक टॉर्क करें।

3.2 ई50 इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्टर

थ्रस्टर को ओवरलोड न करें (रेटेड थ्रस्ट: 50 केएन, स्ट्रोक: 50 मिमी)। हाइड्रोलिक सिस्टम के अधिक दबाव को रोकने के लिए रिलीफ वाल्व (अधिकतम दबाव 18 एमपीए से कम या उसके बराबर) की जांच करें।

उचित वेंटिलेशन सुनिश्चित करने के लिए थ्रस्टर के एयर फिल्टर को नियमित रूप से साफ करें; यदि फिल्टर बंद हो जाए तो उसे बदल दें।

3.3 ब्रेक ड्रम

ड्रम में विकृति को रोकने के लिए लंबे समय तक उच्च तापमान (अधिकतम सतह तापमान 200 डिग्री से कम या उसके बराबर) के संचालन से बचें।

जंग से बचने के लिए अतिरिक्त ड्रमों को सूखे वातावरण में रखें; उचित सेंटरिंग के साथ स्थापित करें (ब्रेक सेंटर के सापेक्ष विचलन ±3 मिमी से कम या उसके बराबर)।