यह एक्चुएटर क्यों - इसे निर्दिष्ट करने के पांच कारण
एक रॉड एक सिलेंडर + एक अलग हाइड्रोलिक पावर यूनिट की जगह लेती है।सभी हाइड्रोलिक उपकरण शरीर के अंदर बैठते हैं; कोई बाहरी पाइपलाइन नहीं, कोई रिसाव बिंदु नहीं, कोई संदूषण नहीं - बस इसे बोल्ट करें, बिजली कनेक्ट करें और चलाएं।
द्वि{{0}दिशात्मक दबाव{{1}स्वयं को पकड़े हुए{{2}लॉक:रुकता है और स्वयं {{0}लॉक हो जाता हैकोईस्ट्रोक सीमा के भीतर बिंदु; धारण करते समय आउटपुट बल स्थिर रहता है। गेट, डैम्पर्स और क्लैम्पिंग के लिए आदर्श जहां "रहना" मायने रखता है।
अधिभार स्वचालित सुरक्षा:जब बाहरी भार रेटेड बल से अधिक हो जाता है या पिस्टन सिरे से टकराकर रुक जाता है, तो रिलीफ वाल्व ठीक निर्धारित दबाव पर ओवरफ्लो हो जाता है। मोटर घूमती रहती है लेकिन कभी नहीं जलती - पूर्ण लोड के तहत शुरू करना सुरक्षित है।
चरणरहित समायोजन:जोर, खिंचाव, गति और स्ट्रोक सभी को रेटेड सीमा के भीतर स्थिर रूप से समायोजित किया जा सकता है। दूरस्थ, खतरनाक क्षेत्र और पीएलसी स्वचालित नियंत्रण के लिए सीमा स्विच जोड़ें।
चिकना और झटका{{0}अवशोषित:पूर्ण हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन, संवेदनशील कार्रवाई, स्थिर संचालन, प्रभावी ढंग से बाहरी प्रभाव को कम करता है। स्ट्रोक नियंत्रण सटीकता 0.5 मिमी से अधिक या उसके बराबर।
यह क्या नहीं है:DYTZ700-एस/110हैब्रेक ऐड{{0}ऑन नहीं(एड/YT1 थ्रस्टर्स की तरह हम भी बनाते हैं), और यह हैबिल्कुल भी ब्रेक नहीं. यह एक हैस्टैंडअलोन लीनियर ड्राइव यूनिटवाल्व, गेट, ढलान, फ्लैप, हल फीडर, फर्नेस दरवाजे, बेल्ट टेंशनिंग, टिल्टिंग और क्लैम्पिंग के लिए। अगर आपको जरूरत हैचलते हुए भार को रोकें, इसे हमारे किसी सर्विस ब्रेक के साथ जोड़ें; अगर आपको जरूरत हैएक तंत्र को स्थानांतरित करें, यह वही है.
काम के सिद्धांत
एक्सटेंशन (पुश):मोटर एक द्विदिश गियर पंप चलाती है, जो नियंत्रण वाल्व ब्लॉक के माध्यम से सिलेंडर के रॉडलेस कक्ष में दबावयुक्त तेल पहुंचाती है। हाइड्रोलिक दबाव पिस्टन और रॉड को बाहर की ओर धकेलता है -।
प्रत्यावर्तन (खींचना):मोटर को उलटने से रॉड चैम्बर में तेल का प्रवाह उलट जाता है; हाइड्रोलिक बल के तहत पिस्टन और रॉड पीछे हट जाते हैं।
स्वतः-लॉकिंग:वाल्व ब्लॉक में एक दबाव स्व-लॉक तंत्र होता है। जब मोटर रुकती है, तो पिस्टन रॉड तुरंत दबाव वाले तेल के साथ अपनी स्थिति पर बनी रहती है - आउटपुट बल अपरिवर्तित रहता है।
सुरक्षा श्रृंखला:ओवरलोड → रिलीफ वाल्व ओवरफ्लो (मोटर कभी नहीं जलता) · कहीं भी रुकें → दो-तरफ़ा हाइड्रोलिक लॉक अपनी स्थिति बनाए रखता है · बिजली की विफलता → एक्चुएटर ऑटो अपनी जगह पर लॉक हो जाता है, दुर्घटना से बचा जाता है। यही कारण है कि भट्ठी के दरवाजे, राख वाल्व और निलंबित गेटों के लिए DYTZ पर भरोसा किया जाता है जहां "बहाव" एक विकल्प नहीं है।
स्थापना एवं रखरखाव नियम:
• एक्चुएटर को पर्याप्त जगह की आवश्यकता है; परिवेश का तापमान आदर्श रूप से 10-60 डिग्री (उच्च-अस्थायी शुल्क=विशेष क्रम)।
• कोण वर्ग के भीतर माउंट करें:S=ऊर्ध्वाधर के ±75 डिग्री के भीतर ऊपर की ओर। किसी ऊर्ध्वाधर इकाई को क्षैतिज माउंट - तेल स्तर में जबरदस्ती न डालें और पंप प्राइमिंग गलत होगी।
• MAX/MIN के बीच तेल के स्तर की जाँच करें; सामान्य ड्यूटी में हर 3 महीने में तेल बदलें (उच्च धूल में 2 महीने)। रीफिल के बाद 3-5 बार साइकिल चलाकर हवा निकालें।
• रॉड को कभी भी वेल्ड या पिन न करें - सेल्फ लॉक और ओवरलोड रिलीफ को संचालित करने के लिए स्वतंत्र रहना चाहिए।
