चीन निर्माता से ZYBC ब्रेक इलेक्ट्रो हाइड्रोलिक थ्रस्टर ड्रम ब्रेक

इलेक्ट्रो हाइड्रोलिक थ्रस्टर ड्रम ब्रेक का परिचय:

इलेक्ट्रो हाइड्रोलिक थ्रस्टर (आमतौर पर थ्रस्टर कहा जाता है) ड्रम ब्रेक एक उपकरण है जिसका उपयोग चलती मशीनरी की गति को धीमा करने और इसे वांछित स्थिति में सटीक रूप से रोकने के लिए किया जाता है। जब ब्रेक शूज़ पर प्री-स्ट्रेस्ड कंप्रेशन स्प्रिंग द्वारा ब्रेकिंग बल लगाया जाता है, तो शू अपनी गति को धीमा करते हुए रोटेटिंग ब्रेक ड्रम पर दबाता है और अंत में इसे रोक देता है। ब्रेक ड्रम को छोड़ना और स्प्रिंग को कंप्रेस करना थ्रस्टर द्वारा किया जाता है।

थ्रस्टर संचालित ड्रम ब्रेक मुख्य रूप से सामग्री उठाने और संभालने के उपकरण (बंदरगाहों, स्टील और धातु विज्ञान, खनन, आदि जैसे अनुप्रयोगों के क्षेत्र में) में मुख्य रूप से उपयोग किए जाते हैं क्योंकि उनके "सॉफ्ट / स्मूथ" ब्रेकिंग और 'फेल-टू-सेफ्टी' डिजाइन सुनिश्चित करने के लिए पुरुषों और मशीनों के लिए सुरक्षा। इन ब्रेकों को 'फेल-टू-सेफ्टी' कहा जाता है क्योंकि ब्रेकिंग प्री-स्ट्रेस्ड कम्प्रेशन स्प्रिंग की क्रिया के तहत विद्युत प्रवाह द्वारा प्राप्त की जाती है। करंट लॉस (पावर फेल्योर) की स्थिति में, ये ब्रेक मोटर या चालित लोड को रोक देते हैं।

थ्रस्टर चालित ड्रम ब्रेक का निर्माण

जैसा कि ऊपर की आकृति में दिखाया गया है, एक थ्रस्टर संचालित ड्रम ब्रेक में ब्रेक शूज़ विथलाइनिंग (घर्षण पैड) की एक जोड़ी होती है। अस्तर या तो चिपके हुए हैं या ब्रेक शू से जुड़े हुए हैं। जूते ब्रेक के मुख्य (आंतरिक) हाथ और साइड (बाहरी) बांह पर टिके होते हैं। प्रत्येक भुजा को एक हिंग पिन के साथ बढ़ते आधार (आधार कहा जाता है) पर लगाया जाता है। ये भुजाएँ एक-दूसरे के ऊपर एक टाई रॉड द्वारा जुड़ी होती हैं, जो मुख्य भुजा में टिका होता है और नट द्वारा साइडआर्म में कुंडा ब्लॉक में बंद होता है। एक क्रैंक लीवर मुख्य बांह पर टिका होता है और दूसरा सिरा एक हिंग पिन द्वारा थ्रस्टर के शीर्ष क्लेविस से जुड़ा होता है। क्रैंक लीवर पर एक ब्रेक स्प्रिंग लगा होता है। यह लीवर पर एक स्क्रू और एक लॉकनट द्वारा दिखाया गया है। स्प्रिंग में प्री-टेंशन ब्रेकिंग टॉर्क तय करता है। थ्रस्टर को हिंग पिन द्वारा आधार पर फिट किया जाता है। जब थ्रस्टर सक्रिय नहीं होता है, तो ब्रेक जूते ड्राइव मोटर शाफ्ट पर लगे ब्रेक ड्रम पर दबाए जाते हैं और ब्रेक स्प्रिंग द्वारा प्रदान किए गए ब्रेकिंग बल के प्रभाव में इसे पकड़ते हैं। इस स्थिति में, ब्रेक लगाया जाता है और ड्रम घूम नहीं सकता है। जब थ्रस्टर सक्रिय होता है, तो इसका पिस्टन ऊपर की ओर जाता है और क्रैंक लीवर मुड़ जाता है जो टाई रॉड को धक्का देता है और ब्रेक स्प्रिंग को संपीड़ित करता है। इसके साथ ही यह ब्रेक ड्रम को मुक्त करते हुए मुख्य भुजा और पार्श्व भुजा को हिलाता है।

थ्रस्टर संचालित ड्रम ब्रेक का कार्य

थ्रस्टर संचालित ड्रम ब्रेक स्प्रिंग एप्लाइड और विद्युत रूप से जारी किए जाते हैं। निम्नलिखित आंकड़े दिखाते हैं कि ब्रेकिंग (ब्रेक लगाने) के लिए ब्रेक स्प्रिंग द्वारा ब्रेकिंग बल कैसे उत्पन्न होता है।

एक थ्रस्टर संचालित ड्रम ब्रेक ब्रेक स्प्रिंग द्वारा ब्रेक लगाने के लिए लगाए गए बल का उपयोग करता है। जैसा कि ऊपर की आकृति में दिखाया गया है, संपीड़ित ब्रेक स्प्रिंग विस्तार बल (Fx) बनाने के लिए स्वयं का विस्तार करता है। विस्तार बल (Fx) द्वारा एक बल (Fa) बनाया जाता है और इसे ब्रेक आर्म्स तक पहुँचाया जाता है जो समान है लेकिन प्रत्येक भुजा में विपरीत दिशा में है। दूरी (ए और बी) के संबंध के कारण, रोटेशन अक्ष (ओ) के संबंध में बाहों में है, एक क्लैंपिंग बल (एफपी) बनाया जाता है जो दोनों ब्रेक जूते में बराबर होता है लेकिन विपरीत दिशा में ब्रेक बनाता है संचालित करने के लिए (लागू / बंद)। ब्रेक शू (Fp) में निर्मित क्लैम्पिंग बल ड्रम की घूर्णन दिशा के आधार पर ड्रम की एक या दूसरी दिशा में स्पर्शरेखा पर घर्षण बल (Fr) उत्पन्न करता है। ब्रेक शूज़ के दो घर्षण बल जोड़ने के परिणाम को ब्रेकिंग बल कहा जाता है

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