YWZ9-300/E50A इलेक्ट्रो हाइड्रोलिक और ड्रम ब्रेक

ड्रम ब्रेक की समायोजन विधि ब्रेक शू को सिकोड़ना, ब्रेक शू और ब्रेक ड्रम के बीच के अंतर को बढ़ाना और फिर ब्रेक शू और ब्रेक के बीच के अंतर को निर्दिष्ट मान तक पहुंचाने के लिए सर्विस ब्रेक लगाना है।

जब ब्रेक घर्षण प्लेट के खराब होने के बाद ब्रेक एयर चैंबर का पुश रॉड स्ट्रोक बहुत बड़ा होता है, तो जूते और ड्रम के बीच के अंतर को कम करने के लिए, कैम द्वारा केवल आंशिक समायोजन किया जा सकता है।

समायोजन विधि है: सबसे पहले, ब्रेक शू और ब्रेक ड्रम के बीच के अंतर को खत्म करने के लिए वर्म शाफ्ट को दक्षिणावर्त घुमाएं, और फिर ब्रेक शू और ब्रेक ड्रम को निर्दिष्ट अंतर तक पहुंचने के लिए वर्म शाफ्ट को उल्टा करें। स्थानीय समायोजन के दौरान, ब्रेक शू पिन के बन्धन नट को ढीला न करें या कैमशाफ्ट की स्थापना स्थिति को न बदलें, ताकि शू ड्रम के सही फिट को नुकसान न पहुंचे। शू ड्रम क्लीयरेंस के स्व-समायोजन तंत्र के ब्रेक का समायोजन: स्व-समायोजन फॉरवर्ड ब्रेकिंग क्लीयरेंस वाला ब्रेक निर्दिष्ट क्लीयरेंस पर वापस आ सकता है जब ब्रेकिंग क्लीयरेंस मानक से अधिक हो।

हालांकि, जब कार को लंबे समय तक या बार-बार ब्रेक लगाया जाता है, तो ब्रेक ड्रम का तापमान अधिक होता है, और गर्म होने पर, यह बहुत फैलता है और घटता है, जिसके परिणामस्वरूप खुर के खुलने पर विरूपण होता है, और खुर की उद्घाटन मात्रा बढ़ जाती है, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक आत्म-समायोजन होता है। जब ब्रेक ड्रम ठंडा हो जाता है, तो ब्रेक शू ड्रम के बीच का अंतर छोटा हो जाता है, जो ब्रेकिंग बल उत्पन्न करेगा।

ब्रेक लगाकर निर्दिष्ट खुर-ड्रम अंतराल को बहाल किया जा सकता है।

(2) ब्रेक क्लीयरेंस मानक से अधिक होने पर तेजी से पीछे हटने के लिए स्व-समायोजन ब्रेक क्लीयरेंस के साथ ब्रेक को समायोजित करने के लिए, ब्रेक को पूरी तरह से संशोधित करने के बाद मोटे तौर पर मैनुअल समायोजन किया जाना चाहिए।
ड्रम ब्रेक क्या हैं?

ड्रम ब्रेक में आम तौर पर ब्रेक ड्रम, ब्रेक शू और ब्रेक व्हील सिलेंडर होते हैं जो ब्रेक शू को चलाते हैं। ब्रेक ड्रम पहिए के साथ घूमता है, और इसमें लगे ब्रेक शू को ब्रेक व्हील सिलेंडर द्वारा धकेला जाता है ताकि ब्रेक ड्रम की अंदरूनी सतह को दबाया जा सके, और घर्षण से उत्पन्न टॉर्क पहिए को घूमने से रोकता है, इस प्रकार ब्रेक लगाने का उद्देश्य प्राप्त होता है।

वर्तमान में दो सबसे आम ब्रेक में से एक के रूप में, ड्रम ब्रेक का एक लंबा इतिहास है। 1902 में, इस डिज़ाइन को कुछ गाड़ियों पर लागू किया गया था, और 1920 के दशक के बाद, कारों में जो अभी भी नई चीजें थीं, उन्हें लागू किया जाने लगा। ड्रम ब्रेक में आमतौर पर ब्रेक ड्रम, ब्रेक शू और ब्रेक व्हील सिलेंडर होता है जो ब्रेक शू को चलाता है।

ब्रेक ड्रम पहिए के साथ घूमता है, और इसमें ब्रेक शूज़ को ब्रेक व्हील सिलेंडर द्वारा धकेला जाता है, जिससे ब्रेक ड्रम की आंतरिक सतह दब जाती है, और घर्षण द्वारा उत्पन्न टॉर्क पहिए को घूमने से रोकता है, जिससे ब्रेक लगाने का उद्देश्य प्राप्त होता है। ड्रम ब्रेकिंग मोड अपेक्षाकृत बंद है। इसलिए, लगातार उच्च तीव्रता वाले ब्रेक लगाने के बाद, आंतरिक गर्मी संचय अधिक स्पष्ट होता है, और थर्मल क्षीणन घटना बाद में उल्लिखित डिस्क ब्रेक की तुलना में अधिक स्पष्ट होती है।

इसके अलावा, एक निश्चित माइलेज के बाद ब्रेक शू घर्षण द्वारा उत्पादित ब्रेक पाउडर भी एक नुकसान है। जब ब्रेक ड्रम पानी में डूब जाता है, तो ड्रम ब्रेक की दक्षता नीचे वर्णित डिस्क ब्रेक की तुलना में अधिक स्पष्ट रूप से प्रभावित होती है। ड्रम ब्रेक को कैसे समायोजित करें ड्रम ब्रेक क्या हैं?

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