YW-K200/E23 सामान्यतः-ओपन इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक

 

💡 मुख्य विशेषताएं एवं विशेषताएँ

आम तौर पर -खुला (असफल-सुरक्षित खुला) ऑपरेशन:

पावर-से-ब्रेक:डी-एनर्जेटिक होने पर ब्रेक रिलीज़ (खुली) स्थिति में रहता है। यह ब्रेकिंग बल केवल तभी लागू होता है जब इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्टर चालू होता है। यह उन अनुप्रयोगों के लिए महत्वपूर्ण है जहां डिफ़ॉल्ट स्थिति मुक्त संचलन होनी चाहिए।

रीति - रिवाज़ परिकल्पना:यह विशिष्ट उपयोगकर्ता आवश्यकताओं के अनुसार निर्मित एक विशेष {{0}आदेश उत्पाद है, जो मानक सामान्य रूप से बंद (पावर{2}से{{3}रिलीज) ब्रेक से अलग है।

उच्च-प्रदर्शन विशिष्टताएँ:

ब्रेकिंग टॉर्क:YW200-E23 मॉडल अपने 200 मिमी व्हील आकार के लिए उपयुक्त नाममात्र ब्रेकिंग टॉर्क प्रदान करता है, आमतौर पर की सीमा में100 - 200 N·m(सटीक मान स्प्रिंग अंशांकन पर निर्भर करता है)।

ड्राइव यूनिट:एक द्वारा संचालितएड23इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक थ्रस्टर, जो थ्रस्ट बल प्रदान करता है230 N.

विश्वसनीय एवं रखरखाव-अनुकूल डिज़ाइन:

स्वयं-चिकनाई बियरिंग्स:मुख्य काज बिंदु स्व-चिकनाई बीयरिंग से सुसज्जित हैं, जो नियमित स्नेहन की आवश्यकता के बिना उच्च संचरण दक्षता और लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करते हैं।

समान निकासी तंत्र:इसमें एक इंटरलॉकिंग डिवाइस है जो स्वचालित रूप से ब्रेक शूज़ और पहिये के बीच के अंतर को दोनों तरफ से बिल्कुल समान रखता है, जिससे एक तरफा खींचने या तैरने से रोका जा सकता है।

आसान रखरखाव:ब्रेक पैड (लाइनिंग) संरचना पर एक त्वरित रिलीज, क्लिप {{1} का उपयोग करते हैं। वे विभिन्न सामग्रियों में उपलब्ध हैं, जिनमें गैर {{3} एस्बेस्टस अर्ध {{4} धात्विक (कठोर/अर्ध - कठोर) और नरम अस्तर शामिल हैं, जो प्रतिस्थापन को तेज और सुविधाजनक बनाते हैं।

सहज समायोजन:मुख्य ब्रेक स्प्रिंग को स्प्रिंग ट्यूब के अंदर रखा गया है, और एक ब्रेकिंग टॉर्क स्केल प्रदान किया गया है, जो ब्रेकिंग बल को आसानी से पढ़ने और सटीक समायोजन की अनुमति देता है।

वैकल्पिक सुरक्षा एवं नियंत्रण उपकरण:

मैन्युअल रिलीज डिवाइस, लिमिट स्विच (खुली/बंद स्थिति के लिए), और स्वचालित घिसाव क्षतिपूर्ति उपकरण (पैड खराब होने पर स्वचालित क्षतिपूर्ति के 5 स्तर तक की पेशकश) से सुसज्जित किया जा सकता है।

🏭 विशिष्ट अनुप्रयोग

YW-K200/E23 को विशेष रूप से उन अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है जिनके लिए सामान्य रूप से {{3}ओपन ब्रेकिंग लॉजिक की आवश्यकता होती है:

आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम:एक द्वितीयक या आपातकालीन ब्रेक के रूप में उपयोग किया जाता है जो केवल तभी चालू होता है जब किसी खराबी का पता चलता है या सिस्टम को रोकने के लिए जानबूझकर बिजली लागू की जाती है।

कन्वेयर सिस्टम:बेल्ट कन्वेयर के लिए आदर्श जहां डिफ़ॉल्ट स्थिति मुक्त गति होनी चाहिए, और ब्रेक लगाना केवल नियंत्रित स्टॉप के लिए आवश्यक है।

विशेष मशीनरी:कस्टम औद्योगिक उपकरण जहां परिचालन अनुक्रम एक ब्रेक की मांग करता है जो सामान्य रूप से बंद हो जाता है।

सुरक्षा-महत्वपूर्ण अनुप्रयोग:ऐसे सिस्टम जहां बिजली की विफलता के परिणामस्वरूप सुरक्षित कोस्टिंग या मैन्युअल ओवरराइड की अनुमति देने के लिए ब्रेक जारी किया जाना चाहिए।

📋 सामान्य तकनीकी विशिष्टताएँ

表格

पैरामीटर	विवरण
प्रकार	आम तौर पर {{0}ओपन इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक
मॉडल श्रृंखला	YW-K शृंखला
मॉडल वेरिएंट	YW200-E23
ब्रेक व्हील व्यास	200 मिमी
ब्रेकिंग टॉर्क	100 - 200 N·m(अनुमानित सीमा)
मिलान किया हुआ थ्रस्टर	एड23(230 एन प्रणोद बल)
परिवेश का तापमान	-20 डिग्री से +50 डिग्री
प्रमुख विशेषताऐं	आम तौर पर खुला संचालन, स्व-स्नेहक बीयरिंग, समान क्लीयरेंस, टॉर्क स्केल

टिप्पणी:YW-K200/E23एक अत्यधिक विशिष्ट सुरक्षा घटक है। इसका सामान्य रूप से खुला डिज़ाइन विशिष्ट परिचालन अनुक्रमों और सुरक्षा प्रोटोकॉल के लिए महत्वपूर्ण है। स्थापित करते समय, सुनिश्चित करें कि नियंत्रण प्रणाली केवल ब्रेक लगाने की आवश्यकता होने पर थ्रस्टर को शक्ति प्रदान करने के लिए कॉन्फ़िगर की गई है, और ब्रेक की डिफ़ॉल्ट स्थिति मशीनरी की सुरक्षा आवश्यकताओं के साथ संरेखित है।

 

 

 

 

 

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